【鐵道 • 旅行】兩個人的山陽新幹線之旅(4)－Aska52 のブログ

9月24日(陰雨) 廣島─倉敷─岡山─城下電停─岡山─廣島─福岡
鐵道移動里程：約637公里

倉敷美觀地區
一早在旅館櫃檯辦理check out 並寄放好行李，我們便帶著簡單的裝備走往JR廣島站。旅館附近不遠處可能有所高校，許多趕赴學校的高中生不斷與我們擦肩而過，為剛下過雨略顯昏暗的廣島街頭，帶來一些原該屬於清晨的朝氣。今天仍是利用新幹線做長距離移動，首先將搭乘8:28的700系「Nozomi 6號」前往岡山。700系？是不是好熟悉的名字，原來它正是台灣高鐵700T列車的大哥啦！雖然塗裝不同，車頭也稍長了些，但同樣類似鴨嘴獸扁平的車頭，但仍看的出它們間的血緣關係。Nozomi 700系列車以白色為基調，搭配車窗下二條一粗一細的藍色線條，顯得簡潔，第1節車廂車門旁並寫著斗大「Ambitious Japan」的字樣，顯示日本對這款700系列車的自信。最快運轉速度雖沒有500系快，極速略減15km，但改良部份500系的缺點，搭乘起來更舒適。16節的車廂，空位不多，從穿著打扮看來多是商務目的的旅客，與昨天假日時的光景大異其趣。

列車一路不停地直達「JR岡山站」，161公里的路程，Nozomi只花了36分鐘就跑完。同車廂和我們同站下車的清一色全是西裝畢挺的「会社員(上班族)」，或許這樣的景象再過不久也會在台灣出現吧。

抵達「JR岡山站」後我們並未出站，而是直接轉往在來線的月台，轉乘山陽本線的普通車前往「倉敷」。倉敷以觀光著名，是岡山縣的第二大城市，離岡山不遠。

在車站拿了觀光案內，便按圖索驥的朝目的地前進。車站前的商店街「惠比壽通」略顯狹窄，加上時間尚早，商家都還沒開始營業，顯得有點冷清，不過走到盡頭，視野全然轉變，這條商店街猶如一條時光隧道般的，帶我們回到過去，小河、垂柳、一棟棟古意盎然的老建築，讓時光彷彿凝結在350年前，這裡即是名聞遐邇(也是名符其實)的「美觀地區」。

倉敷在江戶時代由於是德川幕府的領地，加上倉敷川是米和棉花的集散地，當時的繁榮繁榮的景象，從這些保存至今建築的建制，可以想像。這些珍貴的文化資產，也讓人不用搭乘時光機，在此就能能體會到真正江戶時代的日本。

一位志工伯伯看到我們一副觀光客的模樣，即熱心介紹「後面是是大原美術館，來，先幫你們拍一張照片，然後可以順著河邊走…」，我想，大概就是這些深刻的文化資產，讓這裡的人們可以有自信的態度，介紹這些值得驕傲的一景一物。

我們信步沿著倉敷川，細細感受這美麗景緻。如同昨日，惱人的雨又下了起來，只好找個地方稍歇，我們隨興選了條小徑，不經意地走到「Ivy Square」。這裡百餘年前原是紡織廠，佔地寬敞，如今因周圍的紅磚爬滿了常春藤而的得名。現在紡織廠功能不再，改成「倉紡紀念館」，廣場內還有藝品店、餐廳、旅館，可說是舊歷史建物重生的最佳例子。

隨著雨勢轉小，我們也動身走回JR倉敷車站。倉敷也不光只有歷史建物，車站後方有一座日本、甚至可以說在亞洲也少見的丹麥主題樂園Tivoli Park，如果有時間，也是值得一遊的景點。

桃太郎的故鄉
從倉敷搭乘普通車回到岡山-這個中國地區第一大城，又是一番不同的景象。這個岡山沒有羊肉，而是以日本童話故事桃太郎的故鄉而聞名。站前有一座桃太郎人物的雕像，站前的大道也以「桃太郎大通」命名，連我們在站前搭乘的路面電車都是以桃太郎做車頭彩繪的圖樣。

岡山並沒有地下鐵，但路面電車同樣方便，且可以沿途欣賞街景，票價也便宜，只要¥100就可以坐到離岡山後樂園最近的「城下電停」。後樂園和岡山城分別位於旭川兩側，是岡山最著名的兩個景點，走過月見橋，我們先到有日本三名園之一美譽的後樂園。

岡山後樂園已有超過三百年的歷史，是當時岡山藩主池田綱政所建，歷時十三年才完成，因為位在岡山城後方，所以被稱為後園，後來取范仲淹「先優後樂」之意，才改為今名。後樂園相當地大，鋪設大量草坪，顯得綠意盎然，搭配池塘、假山、亭房種種匠心獨具的設計，漫步其中，令人心曠神怡。當天或許是由於天氣不佳的緣故，遊客不多，卻更讓我們可以細細品味這經典的日本江戶時期庭園。

接著我們到橋的另一側-岡山城參觀。岡山城築於1597年(比台灣第一座的熱蘭遮城還要早上27年)，當時正是日本築城技術最成熟的年代，矗立於石垣上的天守閤高六層，昂然挺立在旭川河畔，顯得宏偉，由於以黑色系為主，故又稱為漆黑的「金烏城」。岡山城曾歷經14代城主，其中第6代城主正是後樂園的築庭者。我們並沒有上天守閣參觀，而是在城下町閒逛，感受一段不一樣的寧靜午後。

新幹線誤點?
結束了倉敷、岡山的歷史之旅，接著又要利用新幹線進行長距離的移動了。原本計畫搭乘下午4:58分的Nozomi 55號回廣島，卻發現月台上的看板寫著該班車遲25分鐘才會到站，聽說新幹線是從不誤點的，怎麼這麼巧被我們遇上啦，詢問月台上的工作人員才知道原來是因為東邊的名古屋下大雨，影響列車的正常運行。看來新幹線遇到這種不可抗力，也是「沒法度」啦!事實上，新幹線列車是不會無緣無故誤點的，月台於是不斷廣播新幹線因雨延誤的訊息，好讓搭車的乘客能夠諒解。

多等了25分鐘，還是順利搭上遲來的列車，一路狂飆回廣島。原本計畫利用40分鐘的空檔回飯店拿行李，這麼一耽擱已經來不及了，乾脆慢慢來，還到超市買妥晚餐，再利用「周遊券」可以通行無阻的特性，搭上6:52的Nozomi 23號(700系)，只不過這次沒有事先劃位，只能搭自由席了，還好空位很多，不用罰站到博多。

抵達九州的JR「博多站」已經接近8點，拉著行李走出車站時，略顯燥熱的空氣，似乎讓人感到一種屬於九州的氣息，突然覺得有點這次的旅程真是蠻神奇的，利用新幹線快速的移動，一天從東到西，足足跑了6百多公里，實在是難得的體驗。走到離車站不遠的旅館休息，也期待明天另一段精彩的旅程來臨。