【鐵道 • 旅行】兩個人的日本新幹線之旅(3) @ Aska52 のブログ

9月23日(陰/大雨) 大阪─廣島─宮島口─宮島─宮島口─廣島
鐵道移動里程：389公里
新幹線初體驗

今天是秋分，在日本是國定假日，一早的大阪街頭與車站和昨天比起來顯得格外清靜，也讓我們可以輕鬆的拖著行李在平日總是繁忙無比的JR大阪車站內移動。

今天也是進入旅遊主題，正式啟用「山陽地區周遊券」的日子，拿出第一天換好的Rail Pass進入月台，往「JR新大阪車站」出發。為什麼不直接搭乘新幹線呢?因為新幹線並沒有延伸進大阪車站，要在「新大阪車站」才能搭乘，不過兩站距離很近(3.8km)，搭JR京都線的任何一種列車都只要3~4分鐘就可以到了。第一次進到新幹線的車站，有如進了大觀園，任何景物都顯的新鮮。由於日本新幹線的列車非常長，最多達16節車廂，車站也顯得諾大無比，比起其它在來線的車站，商務氣息顯得為更濃厚，站內有各式土產店、餐廳、咖啡店，以及JR西日本公司印製的各式旅遊資訊與海報，供旅客利用，相當便利。

搭乘手扶梯上到月台層，幾列造型各異的子彈列車已經蓄勢待發的停靠在此，以往只是在雜誌或書中的列車，總算真實地躍然眼前，也顧不得老婆在一旁，放下手邊的行李，雀躍地跑前跑後的拍照。新大阪是一等大站，JR西日本的任何車種都會停靠，使得月台宛如新幹線列車的動態展覽場，300系的「Hikari」、100系「 Kodama」、700系的「 Hikari rail star」等各式列車，均讓我一次收錄。在殺掉不少相機的記憶體後，總算心滿意足的回去候車。

由於各式列車長度不同，新幹線的月台上以油漆標示各車種及車廂號，以方便乘客辨識，大家也都很守秩序的排隊等候上車。我們在7號車的位置處等候8:32的列車，8:28左右，只見遠處一輛藍色車頭、銀灰色車身的列車緩緩滑進月台，流線的車型，超長的車頭，儼然一副王者之姿，許多人都拿起相機猛拍，它正是世界上高速列車運轉速度最快的500系「Nozomi(希望號)」。

列車依表訂時刻準時出發，啟動時相當平穩，但加速度卻非常的快，13分鐘後在短暫停靠「新神戶站」後，Nozomi開始展現速度，窗外景物除了用「飛逝」外，大概也很難找到適當的形容字眼，只見城市、鄉間的景色不斷轉換著，我們也正飛快地朝本州的西部前進。

Nozomi普通車指定席車廂座位以3+2的方式配置，位置不算頂大，但也還算舒適，由於適逢假日，原本以商務旅次居多的新幹線，今天反而少見，多是趁著放假出遊的乘客，不過車廂前跑馬燈還是如常顯示日經、朝日等各大報的頭條新聞，想必是為商務客所做的貼心設計。

列車行經「姬路站」後，路線較直、隧道也多，Nozomi終於得以展現極速，跑馬燈也提醒乘客目前列車正以世界最快300 km/h的狂飆中。長達341.6公里到廣島的路程，Nozomi只花了79分鐘就走完(途中還停靠JR岡山站)，實在不得不稱讚它是正港的「世界第一名」啦。

「廣島站」有新幹線與在來線共站，我們出了新幹線的閘門後，再經過在來線的車站才真正出站。迅速前往離車站不遠的Hotel Flex辦理住房手續， Flex位於河畔，規模不大，但簡約的設計風格，也別具特色，雖然check-in的時間未到，但櫃檯還是先給我們房間。

日本三景之嚴島神社

安置好行李，再次返回廣島車站，搭乘JR山陽本線前往宮島口。在這裡下車，到車站前約200公尺的渡船口搭乘JR的聯絡船前往宮島港。由於同為JR西日本公司所經營，持Rail pass可以免費搭乘，航程約十分鐘。走出宮島港，發現迎接我們的是一群可愛的野生鹿，許多旅人也都停下來和這群可愛的嬌客玩耍、拍照，這群鹿兒大概遊客看多了，完全不怕生，還會主動靠近要食，我手上的宮島地圖就差一點就被小鹿吞掉。

儘管天氣不算太好，一副快要下雨的樣子，但遊客仍不少。沿著海岸步道緩步行走，一路有小鹿為伴，倒也愜意。步道的盡頭，就是名列日本三景之一的嚴島神社。

日本的神社前都會有一座鳥居，但嚴島神社的紅色大鳥居矗立於海中，相當特殊，每當夕陽西下之際，鳥居映著陽光的餘暉於海面上，便成罕見的美景。此時則適逢退潮，可以踏上海水退去所露出的岩岸、直接走近鳥居，近距離感受它的壯麗。

鳥居的相對側則是神社的建物。今年日本似乎天災特多，前一個月18號颱風狂襲日本後，對這個名列世界遺產的古蹟造成嚴重的傷害，其中左樂房幾乎整個倒塌，此時前來，頹敗景象仍依稀可見。正準前往參拜時，天空卻開始下起雨來，而且雨勢頗大，我們只好提前結束這個點的行程。

和海岸步道平行的另一條路是表参道商店街，販賣著各式特產，有烤牡蠣、手工仙貝、日式饅頭，我們選了一家手工仙貝店中品嚐現烤的仙貝，順便躲雨。商店街上最特別的是一把特製的XL size的超大杓子，長7.7公尺，重達2.5噸，光是購買原木的成本即高達日幣1,300萬，價格不斐，旅人經過時都會好奇地駐足端詳一番。據說宮島製作木杓已有超過兩百年的歷史，做工精良，型式多樣，除了有一般盛飯用的，也有做成祈願用的杓子，名列宮島第一名的特產品，當是非它莫屬了。

再次搭乘JR渡輪回到宮島口，發現港口前有路面電車在行駛，亦可到廣島車站，不過須另外購票，且須花費較多時間，因此還是利用JR在來線，搭乘普通車回到廣島車站。

廣島車站的南出口和ASSE百貨公司共構，若不是有個「JR廣島驛」的招牌，可能會看不出來這是車站。原本行程計劃搭乘路面電車前往原爆廣場，無奈大雨不歇，只得作罷，留在店內閒逛。

ASSE每一層樓的手扶梯旁都有顧客的休息區，透過落地的搭玻璃窗，我們靜靜看著午後雨中的廣島，以及依舊熙來攘往的各式路面電車。突然發現對面另一家頗具規模百貨公司的大型廣告布條，寫著「笹倉鉄平個展開催」的字樣，決定轉移目標。

笹倉鉄平是日本著名的版畫家，之前只在雜誌上看過他的作品，沒想到竟能在日本看到原畫，真是有如在街上看到電影明星的驚喜，也算是對雨天取消行程的一種彌補吧。

等到雨勢稍歇，已經華燈初上，信步回到位於河岸旁的旅館。方才看展的福原百貨在夜色中變得燈火輝煌，明亮的燈光，倒映河中，冷氣房中的窗戶因為雨水顯得迷霧，透過猶如經過霧面處理的玻璃欣賞廣島夜景，倒也愜意，也結束了第三天的行程。