Aska52 のブログ

如果票選今年最熱門的國外旅遊地點，相信大家一定會投給日本。歷經5年的日円匯率狂飆，今年在安倍經濟學的帶動之下，日円總算回復到一個比較合理的水準，也帶動外國人前往的意願，公司許多同事亦不約而同陸續前往日本旅遊，其中又以包含京都、大阪、神戶在內的關西地區最受大家青睞。關西地區包括大阪府、京都府、和歌山縣、奈良縣、兵庫縣、滋賀縣等六個地區，日本當地亦習慣稱這裡為「近畿地區」，交通相當便捷，尤其私鐵四通八達，號稱私鐵王國。交通便利對旅遊來說當然是加分項目，但有時密密麻麻的鐵道路網，也會讓初心者眼花撩亂，不知該如何安排才好，接下來就以簡單的方式介紹當地的交通，讓大家可以更得心應手的安排自助旅程。
初階版：
近畿的門戶是位於大阪的關西空港，因此大阪也成為關西旅遊的必經之地。這座浪花之都，有日本最多美食，素有「吃到倒」的稱號，又有宛如迷宮的日本最大規模地下街(梅田)、最長商店街(天神橋筋)，大型百貨公司林立，近期又有位於日本第一高樓的的阿倍野harukas近鐵百貨公司開幕，絕對是敗家的好場所，行程中安排在大阪停留1~2天是合理的安排。
大阪地下鉄四通八達，停留大阪最方便的選擇就是「一日乘車券」了，正式名稱為「Enjoy Eco Card(エンジョイエコカード)」，由大阪市交通局發售，可在1日內無限次數搭乘大阪市營地下鉄・New tram・公車，每張售價800円(平日版)，逢周末假日更降為600円，在自動售票機即可購買。600円有多超值呢？大阪市營地下鐵最低起程票價為200円，只要搭個最短區間3趟就完全回本了，以我們台灣人十足的戰鬥力，搭個5、6趟應該只是基本的，可別真的把大阪市交通局「吃到倒」就是了。

最近有朋友要到日本東京自助旅行，由於是第一次去日本自由行，對東京也沒有概念，也不熟悉日文，所以除了幫忙規劃行程外，也寫了一些旅遊建議給她，和大家分享一下囉。1.東京治安大致良好(相較於許多國家)，但晚間如果是到類似歌舞伎町較等複雜的地方，建議仍避免女生單人外出，結伴同行更安全。2.旅館人員都具備基本英語對話能力，不然也可多加利用筆談(寫漢字)。 3.拿一張旅館的名片或是小手冊，晚上如果逛得太累，搭計程車時可以拿給司機看，就可以送你們回飯店。計程車起跳大約6、7百円。 4.東京有SUICA和PASMO兩種IC卡，兩種可使用範圍幾乎相同，都可用來搭地下鐵、私鐵、JR、公車和小額消費，一張500円(要再另外儲值)，如果要避免每次搭車前買票的麻煩，可考慮在自動售票機買一張。  5.出國前多看看東京地下鐵路網圖，將一些能會去的地名的相對方位記起來，會比較有方向的概念。 6.車站及機場的標誌大抵相當清楚，睜大眼睛，順著指示就不會走錯或轉乘錯誤的路線。不過前提是，要知道等一下要搭的是什麼路線。 

用手帳做一年的紀錄已經成為了一個習慣，從9月份各家手帳陸續上市時，也開始物色今年要用的手帳。其實我是蠻喜歡ほぼ日手帳(hobonichi techo)的，去年夏末的關東小旅行正好遇到ほぼ日手帳發售首日，在Loft帶了5本回來。原本打算今年就繼2011年後，再次用ほぼ日手帳，不過總覺得ほぼ有點小貴(當時日幣又在0.38的高檔)，於是將帶回來的手帳都賣掉來補貼旅費。
第二目標轉向國產的歲時記，也是我2011年使用的手帳，沒想到歲時記去年人氣暴漲，我在實體店面第一天發售日前往購買，竟然要大排長龍，索性放棄。(後來再去看好像也都買不到了)
接著誠品書店的年度手帳展登場，看到不少還蠻符合自己需求的手帳，其中一本就是Mark's Edit系列(奈良美智版)，只不過大多是從日本進口，價格高到讓人有點無法下手。最後在金石堂優惠時買了一本以優異良紙質著稱的midori MD系列-2013 Databook，整體呈現的質感非常好。

1.2012關東鐵道小旅行 (規劃篇)
2.啟程‧東京優惠票券
3.野球大好き！橫浜Stadium觀戰

結束根津神社的參拜，循原路走回去，繼續午後谷根千的散步。經過一段小上坡，看似平常的住家，其實藏著許多驚喜。
谷中下町的貓相當有名，一些愛貓的人也在此開了幾間以貓為主題的咖飯店或店鋪。
一棟綠意盎然的店家，上方幾隻白色的貓列隊行進隱身在樹葉裡，仔細一看，原來是模型，這裡是相當有名的貓町Caf'e 29。

晴空塔果然吸引人，若不是還有既定行程想要走，恐怕會留下來一直逛下去。原本有計畫下一個點要利用京成電鐵押上線到柴又，不過還是因為時間的關係，直接捨棄，前往谷根千一帶。事實上並沒有叫谷根千(yanesen)的地名，谷根千是谷中・根津・千駄木三地的簡稱，近年來由於下町散步及昭和風情的流行，讓充滿懷舊氣氛的谷根千成了小有人氣的景點，還有相關的網站介紹當地的動態呢。
搭東京メトロ半藏門線(紫色)到大手町轉千代田線(綠色)到根津車站，照著旅遊書co-trip的建議路線，開始這段谷根千散步。

兩晚橫濱的停留很快就結束，今天要回到東京，進行第三天的旅程。在Comfort Hotel二樓享用豐盛的早餐後，隨即拉著行李，前往JR関內車站。
從橫濱到東京的交通很方便，班次也非常密集，主要有JR和東急東橫兩條路線，
對我來說可以搭乘JR到新橋站後轉東京地下鐵，或是搭到JR橫濱轉東急東橫線，搭到澀谷站後再轉東京地下鐵，

飯田橋真的是蠻方便的一個站，有多條鐵道路線可搭，搭乘有樂町線就可以來到銀座一丁目。神樂坂去過兩次，銀座是第幾次過來就真的多到快數不清了，最近幾次來東京幾乎都會來銀座，反而新宿不一定每次都去。
去年來銀座時是週末下午，銀座中心的中央通整個變成散步天國，人們悠閒的在原本車輛熙來攘往的大馬路中散步、看街頭藝人表演，讓人印象深刻，今天是星期日，也是徒步區設置的日子，少了車子，一走出車站就感到優閒的氣息，把車到讓給行人，可以吸引更多人啊。

搭乘都電荒川線到「東池袋四丁目」站時，車外還下著大雨，因為沒有帶傘的關係，只好以跑百米的速度，衝到約30公尺外的東京Metro有樂町線「東池袋」站出入口。旅行途中難免會遇到下雨，備援方案就是室內行程了，尤其來到像東京這種血拼天國，也不用太擔心下雨的日子，不過荷包可能要多失血就是了。
搭了一站到池袋，選了東口的西武百貨。也到了中午用餐時間，和地下鐵直結的美食街就顯得相當吸引人。
(西武百貨的裝置藝術，一面時間牆。)

離開「荒川車庫前」，搭著都電往東續行，下一個途中下車目標是王子和飛鳥山一帶。抵達「王子」站後沒有下車，而是搭到下一站「飛鳥山」站。
荒川線沿途大多有專屬路權，不過經過王子站後，因為行經主要道路，都電就變成像公車一般，必須和其他車輛行駛在同樣的車道，乖乖遵從紅綠燈指示。
從飛鳥山站回頭走往王子站的方向，前方有座天橋，走到橋上，更能看清楚都電從大彎道駛出後在混雜車陣中行走情形，