Aska52 のブログ

用手帳做一年的紀錄已經成為了一個習慣，從9月份各家手帳陸續上市時，也開始物色今年要用的手帳。其實我是蠻喜歡ほぼ日手帳(hobonichi techo)的，去年夏末的關東小旅行正好遇到ほぼ日手帳發售首日，在Loft帶了5本回來。原本打算今年就繼2011年後，再次用ほぼ日手帳，不過總覺得ほぼ有點小貴(當時日幣又在0.38的高檔)，於是將帶回來的手帳都賣掉來補貼旅費。
第二目標轉向國產的歲時記，也是我2011年使用的手帳，沒想到歲時記去年人氣暴漲，我在實體店面第一天發售日前往購買，竟然要大排長龍，索性放棄。(後來再去看好像也都買不到了)
接著誠品書店的年度手帳展登場，看到不少還蠻符合自己需求的手帳，其中一本就是Mark's Edit系列(奈良美智版)，只不過大多是從日本進口，價格高到讓人有點無法下手。最後在金石堂優惠時買了一本以優異良紙質著稱的midori MD系列-2013 Databook，整體呈現的質感非常好。

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結束根津神社的參拜，循原路走回去，繼續午後谷根千的散步。經過一段小上坡，看似平常的住家，其實藏著許多驚喜。
谷中下町的貓相當有名，一些愛貓的人也在此開了幾間以貓為主題的咖飯店或店鋪。
一棟綠意盎然的店家，上方幾隻白色的貓列隊行進隱身在樹葉裡，仔細一看，原來是模型，這裡是相當有名的貓町Caf'e 29。

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晴空塔果然吸引人，若不是還有既定行程想要走，恐怕會留下來一直逛下去。原本有計畫下一個點要利用京成電鐵押上線到柴又，不過還是因為時間的關係，直接捨棄，前往谷根千一帶。事實上並沒有叫谷根千(yanesen)的地名，谷根千是谷中・根津・千駄木三地的簡稱，近年來由於下町散步及昭和風情的流行，讓充滿懷舊氣氛的谷根千成了小有人氣的景點，還有相關的網站介紹當地的動態呢。
搭東京メトロ半藏門線(紫色)到大手町轉千代田線(綠色)到根津車站，照著旅遊書co-trip的建議路線，開始這段谷根千散步。

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兩晚橫濱的停留很快就結束，今天要回到東京，進行第三天的旅程。在Comfort Hotel二樓享用豐盛的早餐後，隨即拉著行李，前往JR関內車站。
從橫濱到東京的交通很方便，班次也非常密集，主要有JR和東急東橫兩條路線，
對我來說可以搭乘JR到新橋站後轉東京地下鐵，或是搭到JR橫濱轉東急東橫線，搭到澀谷站後再轉東京地下鐵，

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飯田橋真的是蠻方便的一個站，有多條鐵道路線可搭，搭乘有樂町線就可以來到銀座一丁目。神樂坂去過兩次，銀座是第幾次過來就真的多到快數不清了，最近幾次來東京幾乎都會來銀座，反而新宿不一定每次都去。
去年來銀座時是週末下午，銀座中心的中央通整個變成散步天國，人們悠閒的在原本車輛熙來攘往的大馬路中散步、看街頭藝人表演，讓人印象深刻，今天是星期日，也是徒步區設置的日子，少了車子，一走出車站就感到優閒的氣息，把車到讓給行人，可以吸引更多人啊。

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搭乘都電荒川線到「東池袋四丁目」站時，車外還下著大雨，因為沒有帶傘的關係，只好以跑百米的速度，衝到約30公尺外的東京Metro有樂町線「東池袋」站出入口。旅行途中難免會遇到下雨，備援方案就是室內行程了，尤其來到像東京這種血拼天國，也不用太擔心下雨的日子，不過荷包可能要多失血就是了。
搭了一站到池袋，選了東口的西武百貨。也到了中午用餐時間，和地下鐵直結的美食街就顯得相當吸引人。
(西武百貨的裝置藝術，一面時間牆。)

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離開「荒川車庫前」，搭著都電往東續行，下一個途中下車目標是王子和飛鳥山一帶。抵達「王子」站後沒有下車，而是搭到下一站「飛鳥山」站。
荒川線沿途大多有專屬路權，不過經過王子站後，因為行經主要道路，都電就變成像公車一般，必須和其他車輛行駛在同樣的車道，乖乖遵從紅綠燈指示。
從飛鳥山站回頭走往王子站的方向，前方有座天橋，走到橋上，更能看清楚都電從大彎道駛出後在混雜車陣中行走情形，

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選了車頭司機附近的位置，隨著緩慢移動的電車，以有別於地下鐵不見天日的視野，輕鬆慢慢的在這座城市裡移動。
沿線值得下車一遊的地方不少，抵達荒川遊樂園前站時，看到「あらかわ遊園」的牌樓，想說或許會是一個有趣的地方，臨時決定下車看看。

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在橫濱停留的兩晚咻一下就過去了，第三天以後的行程都是東京，先跳到行程的第五天，安排的是都電荒川線途中下車之旅。雖然天氣預報今天白天的降雨機率偏高，都內可能會下雨，不過走出旅館發現還是大晴天，為了方便遊玩，索性就不帶雨傘了。
利用第一天購賣的tokyo metro specail open ticket，從距離旅館最近的茅場町站搭乘地下鐵(東京メトロ)日比谷線到三ノ輪橋站。

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離開鎌倉，利用手上這張鎌倉・江ノ島パス先搭到JR大船駅後出站，這張今天讓我們搭乘江ノ電、JR、湘南モノレール的便利pass，至此也結束了它的任務。從JR鎌倉駅其實就有車可以到達JR関內駅，不用換車，不過因為會超過pass的區間，之後要出站不清楚該如何補票，所以還是在JR大船駅先下車，在自動售票機買到到関內的票比較保險。
大船到橫濱區間間有多條JR路線行走，主要是東海道本線(包括橫須賀線、總武線、湘南新宿線)，以及京浜東北線・根岸線，後者可以到達関內，不過停車站數較多，所以我決定搭乘東海道本線，先前往橫濱再折返回関內，停靠的車站會少很多。

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列車慢慢駛進終點站鎌倉，江ノ電途中下車之旅也在此劃下句點。從長谷站上車時搭到一部江ノ電彩繪的車廂，座椅是江ノ電的吉祥物「江之君」，七彩的配色讓車廂內裝變得很活潑，外面塗裝則是以江之島五頭龍傳說為主題，繪上鎌倉許多知名景點，相當吸睛。

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