Aska52 のブログ

自由行
一早醒來，掀開窗簾，窗外是一片蔚藍的天，和飯店前幾株盛開的櫻花形成美麗的顏色對比，昨天陰雨的天氣看來一掃而盡。日本的天氣預報果真很準，跟出發前查詢的預測一樣，今天是個大晴天。
用完早餐後，老婆和我依然與其他團員一起坐上遊覽車，準備先一同前往東京迪士尼，再脫隊自由行。目前國內許多旅行社，要前往迪士尼總是寫搭乘電車或專車接送，出發前也搞不清楚跟的這一團要採什麼方式，但既然先前就決定脫隊，當然從成田日航到東京市區的撘車方法事先也研究好。

第一次搭新幹線，第一次的長距離自助旅行。
【山陽新幹線之旅】Day 1 啟程 • 浪漫神戶夜
【山陽新幹線之旅】Day 2 好萊塢的電影世界-環球影城
【山陽新幹線之旅】Day 3 Nozomi初體驗 • 嚴島神社 • 雨中廣島
【山陽新幹線之旅】Day 4 倉敷美觀 • 桃太郎的故鄉

9月26日(晴) 博多─唐人町─大濠公園─天神─博多─新神戶
鐵道移動里程：約590公里
福岡一日遊
上午在車站購買地下鐵一日券後(¥600)，隨即展開福岡市區的行程。福岡地下鐵以英文小寫f作為系統識別標誌，不但是Fukuoka(福岡)的開頭字母，目前的路網亦成f型，設計的相當貼切。每個車站都依站名設計有不同的象徵圖案，我們第一站到達的是以蔓草花紋的唐瓷器為圖樣的「唐人町」，日本職棒大榮鷹隊(已改名為軟體銀行)的根據地「福岡巨蛋」離這一站最近。

9月25日(晴) 博多─門司港─小倉─博多
鐵道移動里程：約156公里
門司港歷史散步
早上搭乘100系的Kodama前往距離福岡67公里外的小倉。原本這次旅程是不打算搭每站都停的Kodama的，但由於只有一站的距離，搭任何車種時間都不會差太多，在19分鐘以內都可以到達，所以看到月台有車就搭(簡直是將新幹線當成捷運來利用了)，沒想到全車都是自由席的Kodama每排2+2的座位反而比Nozomi更大，也是挺舒適的。

一早進入書房，準備上班前的東西，聽到窗邊有清脆鳥鳴，仔細一看，發現一隻燕子停在窗台上歇息，於是走近觀察這隻停留在我書房窗台上的嬌客。
這隻小燕子不時轉轉脖子、看看下面、叫個幾聲，模樣逗趣可愛。心想能距離這麼近觀察真是難得，趕緊拿起相機，果然，沒有多久，大概是聽到同伴的呼喚，隨即往下一躍飛去，只留下這幾張有趣照片。

這兩天科學小飛俠在台30周年回顧展熱熱鬧鬧的在高雄文化中心開展，或許是宣傳得宜，吸引許多媒體報導。我和老婆也在媒體報導的慫恿下前往看展。科學小飛俠30年前在台灣播出，正好是台灣經濟開始起飛的時期，彩色電視機也逐漸普及，雖然娛樂種類也逐漸走向多元(除了漫畫、掌中電玩與電視遊樂器也在之後的幾年相繼問世)，但看卡通還是許多小朋友放學下課後最重要的一件事。
科學小飛俠五個主角各有鮮明的特色、加上精采的科幻劇情與絢麗的打鬥動畫，一下子就成了五、六年級生放學後的最愛，相信許多人都有拿一塊浴巾、或是一件外套披在肩頭，化身鐵雄、大明，唱著「飛呀、飛呀、小飛俠...」，玩起人生中最原始、也最陽春的cospaly經驗。
包括我當時也是科學小飛俠卡通的忠實愛好者，鳳凰號模型也曾經成為我小時珍愛的玩具之一。只不過後來我對於老是邪不勝正的劇情略為感到厭煩，沒想到作者或許也有同感，竟然安排鳳凰號慘敗墜毀的劇情，那一幕讓我至今仍記憶猶新。

前年發表的「我的台南散步地圖」是我部落格中較早期的作品，但沒想到引起的回響也是最多，有點出乎我意料之外，我想台南真是一個很有魅力、充滿有趣事物的城市吧。
家只有一個，但散步回家的路可以有好幾種，這次就帶大家跟著我回家的步伐，繼續逛逛台南、探索台南吧。

9月24日(陰雨) 廣島─倉敷─岡山─城下電停─岡山─廣島─福岡
鐵道移動里程：約637公里
倉敷美觀地區
一早在旅館櫃檯辦理check out 並寄放好行李，我們便帶著簡單的裝備走往JR廣島站。旅館附近不遠處可能有所高校，許多趕赴學校的高中生不斷與我們擦肩而過，為剛下過雨略顯昏暗的廣島街頭，帶來一些原該屬於清晨的朝氣。

9月23日(陰/大雨) 大阪─廣島─宮島口─宮島─宮島口─廣島
鐵道移動里程：389公里
新幹線初體驗
今天是秋分，在日本是國定假日，一早的大阪街頭與車站和昨天比起來顯得格外清靜，也讓我們可以輕鬆的拖著行李在平日總是繁忙無比的JR大阪車站內移動。

9月22日(陰) 大阪─環球影城─大阪
鐵道移動里程：約13.6公里
烏龍乘車記
大阪的一天起的很早。大阪車站周邊辦公大樓的數目不少，一早醒來，從二十樓高的房間眺望出去，已經可以看到不少有如日劇中典型穿著的「會社員」，在街道上穿梭。