在鹿兒島住宿的Hotel Union距離在來線的鐵道不遠，一早就隱約都可以聽到火車經過的聲音，打開窗戶，是個好天氣，或許是週末的緣故吧，街道上人並不多。早餐在旅館的一樓，我們選擇日式早餐，雖然不及仙洞的豐盛，也還算不錯，但其中的納豆，這次還是沒辦法克服那種特有的味道，只勉強吃了一口。隨後步行到鹿兒島中央車站，搭乘9:28發車的觀光特急列車「はやとの風」2號 (隼人的風)。這列車雖然是傳統列車外型，但全車採黑色塗裝，搭配金色的的字，顯得相當搶眼醒目，是2004年才推出的觀光列車，每天兩班往返鹿兒島中央和吉松間。
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清晨起個大早，再次泡個舒適的溫泉，或許時間還早，沒有其他房客，讓我和老婆分別獨享整個男湯和女湯。之後利用早餐前的時間，我們再次步行前往金鱗湖。清晨的湖畔有些涼意，湖面平靜無波，雖不若昨日鱗光閃閃，但由於溫泉冷泉匯流，輕煙瀰漫湖面，宛如朝霧，增添幾許神秘的美感，這時幾乎還不見遊客蹤影，更能欣賞金鱗湖這份靜懿之美。信步走回旅館，早餐已備妥在昨天晚餐的同一座位，是份道地的日式早餐，手工豆腐、昆布芽、味增湯、土雞蛋、煎魚等豐富配菜，搭配白米飯，與一壺玄米茶，份量恰到好處，但和昨天晚餐一樣，都讓人覺得滿足。
該是退房時間了。仙洞將明細列印的相當清楚，其中額外包括一筆溫泉稅300円，不過訂房時網站就已強調會有加收這筆金額，所以並不意外，確認無誤後付現。原本是想要請旅館叫計程車到車站，但是昨天散步於湯之坪街道時，發現到車站間是一路往下的斜坡，加上今天將花很多時間在搭車上，就決定步行到車站，可以運動，也可以順便再次看看這些有趣的商店。
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這次的旅行最期待的莫過於今天的行程了，我們將要搭乘著名的列車前往位在大分縣的溫泉名所-湯布院。早上在旅館慢慢用完早餐後退房，拖著行李前往博多車站，預計搭乘的「由布院之森」9:16才發車，讓我們可以不用像昨天那般匆促。開車前幾分鐘，期待已久的特急列車「由布院之森
1號」駛進月站，隨即吸引了眾人的目光，準備搭乘該班次的乘客尤其愉悅，都顧不得先上車，而是趕忙與這列曾得獎無數的綠色列車合影。
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今天起個大早，在旅館用完早餐後，隨即前往博多車站，準備搭乘8:00發車的かもめ(Kamome) 5號。
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結束七天六夜的九州縱橫特急之旅回到台灣，實際上只有五個整天的行程，旅行了1200多公里，橫跨九州六個縣，雖然略顯匆促，但九州豪壯的自然美景、豪華的JR九州特級列車與溫暖的人情，仍讓我們懷念不已…
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才一天的時間，就拿到訂購的JR九州 Rail Pass(交換券)，這也是本次旅行出發前最後必須訂購的一項東西，拿到Pass的同時，也代表出發的日子是逐漸的接近了...
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許久沒有張誌家的相關新聞，昨天的報導卻是看到張誌家收到西武戰力外通知的大新聞，我想許多人應該都和我一樣，心中應該是蠻驚訝的。
雖然近兩年張誌家在一軍留下完全空白的成績，但由於還年輕，且隊友許銘傑近三年也沒有什麼表現，但最後卻早一步被西武釋出，我想還是出乎許多人意料(態度或許是關鍵吧)，幾年前令人懷念的西武台灣連線(即張先發、許中繼)如今也成為絕響。
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井之頭公園是個人相當喜愛的一個景點，在東京
一開始或許是受到日劇的影響
但實際到訪之後，卻不自主的更加喜歡上這裡
或許是因為它春天的櫻花
以及秋天的楓葉吧
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(這篇更有歷史了，寫於2002.10.10釜山亞運會棒球決賽之後，這次賽事，也是使王建民知名度暴增的一次戰役。)
亞運棒球複賽，中華隊逆轉劣勢勝日本隊，表現令人振奮，雖然最後仍不敵韓國隊，但至少完成本次參賽前設定的目標，中華職棒總冠軍賽總算是保住票房，也不至於重演四年前號稱夢幻中華隊卻兵敗曼谷的憾事。球員不放棄的精神值得鼓勵，銀牌也順利落袋，但坦白說，對日本之役我們是以上駟對下駟，贏得既辛苦也不甚光彩，若非後援投手王建民令人激賞的表現，肯定無法贏得比賽。對韓國之役則明顯看出投打均不如人。筆者認為，國內職棒競爭強度不夠，兩聯盟的持續內耗，造成選手實力無法逐漸提升，才是連日本職棒二軍都贏得辛苦的原因。
職棒發展至今已經十三年，其中有起有落，但在開放職業球員參加國際棒球賽事之後，不管在自己家裡打得多麼激烈，實力最終是要拿到國際上來做檢視的，這次入選的國手都是國內一時之選，也幾乎囊括了所有個人獎的得主，但當許多球員（或球隊）還在沾沾自喜幾連霸、獲得幾冠王、掛念總冠軍賽怎麼打之際，一旦到了國際的賽事，卻發現華麗的戰績不管用、表現出實力明顯差人一截時，職棒的精采度就會遭受到更大的質疑。
另一個可以看出國內職棒水準有待提升的觀察，是去年的世界盃棒球賽。當時中華隊所獲得八場勝利，其中業餘球員張誌家（四勝）、蔡仲南（一勝）、陽建福（一勝）共得到六勝，職業球員中只有旅日好手許銘傑獲得兩場勝投，其他國內職棒投手勝場數則掛零。在此並非要否定他們當時中繼、和後援的貢獻，不過卻呈現國內職棒選手無法藉由經年的征戰而逐漸提升球技的事實，表現明顯不如業餘球員與旅外兵團。本次亞運賽事，亦出現類似的現象，業餘投手的表現並不比職棒投手遜色，在美國洋基小聯盟歷練的王建民更明顯強過台灣的投手三冠王。
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已經很久沒有些棒球相關的文章了，不過看到近來中華職棒的悽慘狀，還真是有點不寫不快。
最近中華職棒大聯盟總算開始認知到入場觀眾數大幅流失的嚴重性，還在日前舉行座談會，希望集眾人之建議，為觀眾流失尋求對策。
其實今年入場觀眾銳減似乎有些出乎聯盟的意外，原本認為陳金鋒的加盟可以帶動購票入場人數。陳金鋒的加盟有沒有幫助？當然有，只是沒想到球迷的眼睛也是雪亮的，頂多就是衝著用心經營的La New隊相關的比賽進場，使得今年同時有五隊衰退，出乎球團意料，惟有La New觀眾人數成長，也算是給其他打混的球團一記當頭棒喝。
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出發和去年類似，依然要先搭乘6:40分的接駁機，有了上次的帶錯護照、結果跑到腳軟的前車之鑑(看看【鐵道 · 旅行】秋 · 彩色東京(1)就知道了)，這次護照則是連帶都沒帶，酷吧…因為事先已經先交給旅行社保管了啦，如果旅行社忘了帶，至少去不成的責任是在它身上。
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櫻花、職棒、新幹線，這三樣是我個人認為是日本相當具代表性、也是到日本旅遊最值得體驗的風景與事物，其中櫻花更是排在首位，不是沒有原因，因為櫻花花期短，加上早春天候多變、雨水也多，往往一場大雨就會把前兩天才滿開的櫻花打的零零落落，刻意安排赴日賞櫻可不見得能如願以償。
對我個人而言，日本職棒與新幹線子彈列車，已分別在2003和2004年如願體驗，惟獨櫻花，因赴日旅遊時間不是在秋天、就是初夏的關係，所以櫻花樹的確是看過(只是沒有半朵櫻花)，尚無緣欣賞漫天飛舞的櫻花，安排一趟賞櫻之旅，就成了這趟旅程的首要期望。
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