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江之電是位在日本神奈川縣的一條路面電車,原本在台灣就頗有名氣,是許多前往鎌倉旅遊的人會順道搭乘的一條懷舊路線。

自從2013年5月1日起,台鐵的平溪線和江之電進行一項很有創意的交流合作後(註:本國人民只要持各自的一日乘車券,都可到對方的系統換一張一日乘車券),讓更多台灣人開始認識這條在首都圈擁有超高人氣的百年路線。

江之島電鉄屬於「江ノ島電鉄株式会社」旗下事業之一,公司成立於明治33年(1900年),已有114年的悠久歷史,目前經營鐵道、巴士、不動産、觀光、江の島展望燈台等。其中最早的事業就是這條江之電,藤沢~片瀬(現改為江ノ島)的路段早在1902年就開業(當時還是清朝光緒年間呢),至於全線開通則是在明治43年(1910年),在全日本的鐵道中,也算是老大哥等級。事業體中還有一條全長106公尺 的「江の島エスカー(手扶梯)」,可以讓遊客輕鬆登上江之島。

江之電的營業距離只有短短10公里,從起站「鎌倉駅」開始到「藤沢駅」,全線共設有15座車站,平均日運量超過4萬人次,運量和獲利仍穩定成長中。

鎌倉駅
許多人的江之電旅行會從鎌倉駅開始。
鎌倉駅同時有JR横須賀線通過,從東京或是橫濱前來,出車站走過地下道往西口方向,就可以看到江ノ電的鎌倉駅。車站是復古的木造建築,在自動售票機買張一日乘車券(のりおりくん)或是單程票,就可以開始一趟悠閒的路面電車之旅。江ノ電的起程票價是190円,依距離採累進費率制,最高票價300円。

江ノ電鎌倉駅內可以看到平溪線和江之電的乘車券交換活動的立牌及海報,此舉對於台灣的能見度提升也是很有助益的,畢竟鎌倉吸引的是來自世界各國的遊客。當然囉,現在有這麼好康的活動,錯過豈不就太可惜了,所以出發前也商請在北部工作的同學寄了兩張平溪線的票給我。

也許近來利用此項服務的台灣遊客不少,將平溪線一日周遊券遞給售票人員,不用開口說話表達意圖,售票員也明白來意,隨即熟練地將江之電一日乘車券換給我,還附了張有折價券的小卡片。以票價來說,平溪線一日乘車券52元,江之電一日乘車券則要580円(台幣175元),對台灣人來說算是相當划算的交換。


鎌倉有小京都稱號,鎌倉駅做為鎌倉旅遊的起點,周邊有許多精彩的景點。參拜景點有日本三大八幡宮之一的鶴岡八幡宮,是鎌倉幕府的宗社,八幡宮前方有綿延2公里長的若宮大路,種滿櫻花,是春天的熱門景點。至於JR鎌倉駅旁的小町通,則永遠有川流不息的逛街人潮,是到鎌倉旅遊不容錯過的景點。












長谷駅
江ノ電緩慢的行走在路面,心情也跟著悠閒了起來。約5分鐘的行車時間,可以先在長谷駅下車,附近有可以代表鎌倉的鎌倉大佛(高德院)及長谷觀音寺,都是值得前往參拜的景點。也因為有這兩個人氣景點,也讓長谷駅成為江ノ電的熱門車站之一。










其中長谷寺比較近,距離車站大約350公尺,鎌倉大佛則稍遠,大約是多1倍的路程,步行約需10分鐘。兩處門票都不貴,時間充裕的話建議可一併參拜。



(大佛內部)

極樂寺駅
極樂寺車站是座很可愛的木造小站,沒有多餘的裝飾,展現著純實的風貌。等到人潮出站後,靜靜看著這座位在葱鬱的山林中的小站,感覺還蠻舒服的,站前復古的朱紅郵筒,很能和車站所營造的氣氛融合。周邊滿是翠綠的山林的景致。


也許是這樣樸實的特質,車站小歸小,依然榮獲「関東の駅百選」。
車站旁不遠就是極樂寺,是鎌倉唯一真言律宗的寺院。山門入口低矮,必須彎身才能入內,寺內是非常優靜的空間,安靜到讓人的腳步和動作也放輕了起來,深怕破壞了境內的寧靜。


七里ヶ浜駅
電車離開極樂寺駅後,先是綠意盎然的山景,接近七里ヶ浜駅時,開始可以看到海景,出站後左轉後右轉直走一小段路,就可以看到如站名的遼闊海景,著名的湘南海岸就在眼前。


走近海邊,臨海第一排是一棟複合式的商場「WEEKEND HOUSE ALLEY 」,簡單清水模建築,集合了幾家服飾店和餐廳,其中名氣最大的當屬這家有著全世界最好吃早餐的澳洲餐廳bills。果然不少前來這裡的遊客是衝著這家餐廳而來的,不過如果沒有事先訂位的話,要能有位置是機率很低的事情,裡面是座無虛席的。


鎌倉高校前駅
鎌倉高校前駅和七里ヶ浜駅相鄰,電車往鎌倉高校前駅行駛時,靠左邊那一側的車窗景觀是一大片美麗海岸,只見許多旅客趕忙拿起相機拍照。


小小的車站只有單側月台,在電車駛離後,眼前是相模灣開闊的無敵海景,伴隨清爽的海風,令人不自覺想在月台木椅上好好放鬆休息一下,即便是專程前來發呆也是值得。


這一站除了有無敵海景,走出車站不遠處有座來頭不小的平交道,井上雄彥的經典漫畫灌籃高手主題曲有一幕晴子和櫻木花道見面的場景,就是以這個平交道為藍本繪製,也讓這處平交道成了動漫迷必訪的勝地。






江ノ島駅
拍夠了照片跳上電車繼續行程,電車經過腰越駅後駛入住宅區,是整段江ノ電相當特別的一段路程,電車和汽車共用車道,有時如有較粗心的駕駛沒有趕快駛離軌道,難免有小驚險的場面。


電車行駛到江ノ島駅,旅程大約也進行了2/3。當地有三座以江ノ島命名的車站,包括湘南江の島駅、片瀨江ノ島駅,以及名氣最大的這一座江ノ電江ノ島駅。車站是典雅的木造建築,十足復古,可以從這裡步行前往江ノ島水族館、江ノ島展望灯台、江島神社、片瀬東浜海水浴場等熱門景點,難怪在夏天旺季時,車站總是擠滿遊客和歡笑聲。








藤沢駅
最後電車緩緩駛進終點-藤沢駅。雖然只有一股軌道,但仿中央車站式的弧形屋頂,依然顯見氣勢,站內還有江之電紀念品販賣店,商品豐富齊全。藤沢駅另外和小田急電鐵、JR連結,出入乘客相當多,商業機能也很發達,是一處採買的好場所。


江之電雖然只有短短10公里,沿途卻有大異其趣的景致,可以感受到慢遊的樂趣,再加上目前和平溪線合作的優惠方案,是安排日本關東旅行時很值得專程造訪的好景點。




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