【2013關西大旅行】Day 1 近鐵‧伊勢神宮(外宮) @ Aska52 のブログ

這次利用中秋4天連假的最後一天出發，但整個中秋節只見電視台不斷放送天兔颱風的威脅，讓我有點擔心如果影響到航班，如果不幸真的取消的話，那就真的頭痛了，因為會來不及退房。於是先打電話到華航詢問，看看能不能事先知道航班動態，不過華航也只是表示颱風還沒進來，目前一切都正常，屆時請上官網或看電視跑馬燈，會有航班相關消息。

所幸被CNN形容為今年地球最強完美風暴的天兔是雷聲大雨點小，對台灣影響不大，9/22的航班正常飛行(除了飛香港以外)。

因為是7:35起飛的航班，6點左右就到了小港機場，快速完成登機手續後，也準時登機了。

不過該來的還是逃不掉，登機完成後卻掃到天兔的颱風尾，機場塔台測到風速太大，不能起飛，機艙還不時被強風吹的搖晃，可以感受到颱風的威力，不知道會因此耽誤多久。所幸老天爺大概聽到機上全員的心願，只延誤約30分鐘，飛機終於被塔台放行，得以起飛。只不過抵達大阪關西機場後的車次安排的還蠻緊湊的，不知道趕不趕的及?先不要想太多，就等到了日本再說吧！

飛行經過四國上空時，窗外可以清楚看見日本國土，日本是晴朗的好天氣。飛機些許延後抵達關西空港，這次在飛機上的位置還劃得蠻前面的，下飛機後雖順利走在本班機最前頭去查驗護照，卻不敵比復興航空晚抵達的事實，排在數十位台灣人後方(暈倒)，等到驗完護照取得上陸許可，並提領到行李，正好是12:05，也是原本規劃要搭乘的南海電鐵特急時間。

好吧，既然已經趕不上就放慢點腳步吧。

這次旅程第一次使用「近鐵rail pass wide」，還不是很熟悉，拿著這張pass先到travel desk，詢問是否須先換票，得到的答案是不用(因為這張就已經是可以直接使用的票券了。)因此就直接往關西空港車站移動。

近鐵rail pass wide和近鐵 rail pass，只差wide一個字，價格差了2,000円，使用範圍也不一樣，前者可多搭南海或名鐵的機場線，以及三重交通巴士和鳥羽市Kamome海鷗巴士，可使用範圍比較廣，這在近鐵的網站有蠻詳細的說明。個人使用心得後面再陸續分享。

拿著近鐵rail pass wide先到南海電鐵人工櫃台，兌換到難波的南海電車車票。使用這張pass最重要的一點就是最好都交由工作人員來撕，以避免有認定上的爭議。工作人員先撕掉去程的票(上圖最右上角)，我問說是否可以加購特急券以搭乘rapid β，答案是可以的(這一點在官網並沒有提到的)，真是太好了，一方面可以讓我第一次搭乘鐵面人rapid β，還可以早點進大阪市區。

(南海電鐵閘門，左邊藍色的部分是JR。)

(南海電鐵站內壁畫。)

說來慚愧，來過大阪這麼多次，卻從沒搭過rapid β，這次趁著日幣貶值，就別再錯過了。如同飛機延誤的時間，實際搭乘的rapid β班次12:35發，也正好晚了30分鐘。

比起之前總是搭乘的南海空港急行，rapid β是舒適多了，行李也有專屬的行李架，進到大阪市區的時間也可以縮短11分鐘(500円的代價，果然時間就是金錢啊)。經過天下茶屋附近，可看到不遠處的通天閣及日本最高的Harukas，表示市區近了。

抵達終點站難波後，雖然很想先出站買りくろーおじさん的起司蛋糕，由於行程已經有所延誤，加上我太"靠穩"，行前只查一個往伊勢市駅的班次，在不知道接下來要搭幾點的近鐵特急情況下，不敢多停留，立刻依照指示尋找近鐵的難波站(大阪難波駅)，沒想到還有點距離，大約要5-10分鐘，如果要在此轉乘時間最好不要抓得太緊。

無論近鐵rail pass wide或近鐵 rail pass，都可以兌換三張近鐵特急券，要到人工窗口辦理。近鐵特急券窗口的符號和JRみどりの窓口符號相似，都是一個人坐在座位上的意向，所以起初也認為近鐵特急券窗口會和JRみどりの窓口類似，會設在單獨空間裡，沒想到就在自動售票機旁，還圍了很大範圍的紅龍。

詢問售票人員可以到最快到伊勢市的特急班次，他表示如果要從難波駅直達伊勢市駅的話，14:05有車，如果從大阪上本町駅出發的話，13:50就有車。因為對近鐵的路網不是很熟悉，這時心中的OS是上本町在哪裡啊?只好繼續問從大阪上本町駅是不是比較快?(是的)，以及大阪上本町駅離這裡幾站?(隔壁第二站就是)，問了兩個問題並得到答案後，請他劃從大阪上本町駅出發的班次，同時也被撕掉第一張特急兌換券。這時慶幸自己懂些日文，可以帶來一些旅遊上的便利。

近鐵的特急因位都是全車指定席需劃位以外，持近鐵rail pass wide五天內可搭乘近鐵全線電車，進閘門時站務員在pass上首次押上日期，隨便搭乘一班車前往大阪上本町駅。(大阪上本町駅是大站，任何班次都有停靠。)

不消3分鐘就到了大阪上本町，澄黃色開往伊勢鳥羽方面的的特急電車已停靠月台等候。離發車還有5分鐘，拍了列車的外觀後找劃位的車廂和位置。

近鐵特急坐位以及前方椅子距離並不算太大，感覺甚至比台鐵自強號還略窄一些，放著行李箱後腳並不好放(似乎沒有特別設置供旅客擺放大型行李的地方)，畢竟還是以大量運輸做規劃的，不是觀光取向。

列車逐漸駛離大阪這個大都會，途經奈良縣，最後進入三重縣的範圍，窗外景色也逐漸改變，從都會變為鄉間景緻，遠離繁雜的市區，心情也讓人開朗的起來。

15:33，列車準時抵達伊勢市駅。原以為在觀光勝地，會是個中型以上的車站，沒想到車站規模是出乎意外的小，近鐵這一側的出入口甚至沒有自動閘門。不過這對第一次造訪的我們也沒有什麼不好，更不容易迷路，也節省摸索的時間。

(近鐵伊勢市駅，沒錯，這就是全景了。)

出示pass就可以出站，拖著行李先趕找預訂的旅館。

伊勢シティホテルアネックス距離車站很近，出站後右轉直走到底再左轉約50公尺就會抵達。只是旅館招牌做得有點小，一開始又人生地不熟，生怕不小心走錯路了。

很快的完成check in手續，並先選好明天的早餐，到房間放好行李，稍微盥洗一下，就迫不及待想要探索這個初次造訪的地方了。

時序進入夏末初秋，陽光依然耀眼但不刺目，伴隨著微風，真是好棒的旅行午後時光。走回近鐵伊勢市駅，發現問題來了，站外沒有連通道，該怎麼走到JR的伊勢市駅呢?原來連通道位於站內，出示pass後進站，經過長長的通道，就可以走到JR側，同樣出示這張pass走人工通道就可以出站。

同樣是伊勢市駅，JR的規模是大多了，站內還有販賣店、販售赤福的專櫃及眾多置物箱。

打個比方，JR伊勢市駅就像台鐵台南火車站的前站，近鐵伊勢市駅就像是台南火車站的後站，只不過台南站是以地下道連結，伊勢市駅則用天橋連接兩做分屬不同公司的車站。

JR伊勢市駅站名以木板作成，前方還有一座木製鳥居，連公車候車亭都是木製，別具特色。

鳥居前就是外宮參道，復古店家、旅館、土產店錯落其間，別具風味，其中最值得逛的應該是專賣刀具的老舖菊一文字本店。原本想買當店製的指甲剪，卻一時未下定決心而錯過了(之後就再經過就已經過了營業時間)，至今還是覺得有些可惜。

(旅館山田館，像不像神隱少女的場景?)

外宮參道約350公尺長，盡頭就是今天最重要要參觀的景點-伊勢神宮外宮。

伊勢神宮是日本人的心靈故鄉，是一輩子一定要來參拜一次的地方，分為外宮和內宮。

外宮又名豐受大神宮，仕奉的是豐受大御神。豐受大御神是稻米生產及衣食住諸產業的守護神，是在1500多年前作為司掌天照大神的用膳之神，從丹波國邀請來的。在聖域內的御饌殿中，每天早晚兩次為天照大神奉獻神饌的祭祀，自外宮建立以來無一日間斷過。

外宮和內宮相同，每二十年舉行一次式年遷宮儀式，今年正好是第62回的遷宮年，來自日本的遊客可說是終年不絕。

走過火除橋進入鳥居後，就是神的領域，民眾帶著虔誠的心，魚貫進入聖域參拜。

伊勢神宮是日本著名的能量場所，只見正宮前的龜石，眾人伸長手臂來感受能量。

就算沒有感受到能量，境內樹木參天，散發淡淡的木頭香氣，充滿負離子的場域，也夠讓人心曠神怡的了。

龜石前方就是外宮的核心-正宮。外宮境內是可以拍照的，唯獨正宮例外，以免對神明不尊敬。

在正宮參拜時，先將硬幣投入賽錢箱，兩次鞠躬後，拍掌兩次，雙手合十祈願後，再深深一鞠躬，完成參拜儀式。在正宮內特別停留較長的時間，感受這特別的時刻，畢竟想到伊勢神宮參拜是長久以來的心願，如今總算實現了。

這時的伊勢神宮因為20年一次式年遷宮的關係，像是小型工地，日本人相信讓神明住新的地方，可常保神明的力量不墜，另外20年一次的遷宮，包含建築及器物皆須重新打造，也是一種工藝技術永續的傳承。因此進入正宮，我們今天仍然可以看到與一千五百年前同樣的建築格式。

外宮裡還有土宮、風宮、多賀宮，我們也跟著大家的步伐，依序參拜。

循原路走出鳥居，再回頭一鞠躬，完成外宮的參拜行程。

走回外宮參道，在山村牛乳買了一玻璃瓶裝的咖啡牛奶(180円)，並坐著稍歇。今天從高雄到關西機場、途經難波到伊勢市，也奔波了一整天了，咖啡牛奶喝起來感覺特別甜美。

伊勢市是以伊勢神宮為核心的小城市，5點過後，外宮參道的店家陸續拉下鐵門，街道頓時冷清許多，連JR伊勢市駅站前也是如此，人車都不多，頓時有來到東北的感覺。

晚餐是到JR伊勢市駅附近的山口屋，是一家當地知名老店，要來品嘗道地的伊勢烏龍麵。從外頭看，好像今天沒有營業，拉開門一看，幾乎快滿座了。

點了月見烏龍麵和狐狸烏龍麵，大概是人太多了，等了好一會兒才上菜。月見烏龍上頭打了一顆生蛋，原本不是我很能接受的吃法，但和獨特的伊勢風味醬汁攪拌後，意外順口，加上手工麵條，很好吃。狐狸烏龍麵則沒有生蛋，但多了豆皮，吃起來口感就稍微不同。

吃完晚餐，外頭天色已經全暗，走回JR伊勢市駅時原本想買盒赤福，沒想到已全數賣完。這時時間還早，旅館周邊也沒有店家可逛(其實有家中型超市，不過要到隔天下午離開前才發現><)。近鐵大概有和全家便利商店合作，月台上都是全家的賣店，連標誌都特別設計過。在近鐵的月台逛全家時看到有往鳥羽方向的列車，就臨時起意，跳上電車前往下一站，反正有pass在手，可以搭到飽。