【2010大阪達人團(八)】大阪周遊pass好省錢 @ Aska52 のブログ

大阪地下鉄四通八達，使用一張大阪市交通局發售的「共通一日乗車券」就足以讓人暢遊大阪。共通一日乗車券可以搭乘地下鉄、New tram、巴士，售價850円，遇到每個月20日的ノーマイカーデー(no my card day)以及金曜日(星期五)，票價降為600円，在大阪移動會變得更便宜。
註：「共通一日乗車券」於平成23年9月30日起停售，從平成23年10月1日開始，改為「エンジョイエコカード」，一張800円(平日版)及600円(假日版)，同樣在自動售票機即可購買。

如果沒有遇到上述日子，但又想搭無限制地下鉄、逛博物館、到展望台看夜景，「大阪周遊パス」應該會是一項好選擇，因為日本交通費和各式門票、入場券畢竟不便宜，能在交通上多節省一些錢，用來購物才是聰明的消費方式。

大阪周遊パス分為誰都可以買的一日券(2,000円)，以及只有外國人才能買的二日券(2,700円)。兩者均能搭乘全線地下鉄(包含New tram、巴士)，以及免費進入或使用26項設施(必須搭配coupon一起使用)。表面上看起來二日券似乎划算多了，不過仔細研究，會發覺兩者還是略有差異。一日券除了搭乘地下鉄，還可以免費搭乘市內的私鉄，包含阪神、阪急'南海、近鉄、京阪電車等五家鐵道公司的路線，但二日券不能搭乘地下鉄以外的私鉄，這是最大的差別。

為了節省這次旅行的交通費支出，出發前就決定要買大阪周遊pass，不過要買一日或二日還是讓我考慮了許久。

其中第一天比較沒有問題，剛好是星期五，且我勢必會移動超過三趟，一張ノーマイカーデー的共通一日乗車券(600円)，是最划算的選擇。問題就在第二、三天要使用的票券，有三種考慮方案。

方案一：分別買大阪周遊パス一日(2,000円)+共通一日乗車券(850円)，優點是可以使用私鉄，搭乘京阪電車去看在中之島上的四座漂亮車站，缺點是可免費進場的設施要集中在一天使用，行程會很趕，而且整體費用較貴，要2,850円。

方案二：直接買大阪周遊パス二日(2,700円)，優點是可免費進場的設施可以分開兩天使用，整體花費較方案一低，缺點其實就是方案一的優點，也就是不能搭乘私鉄。

方案三：兩天都各買一張共通一日乗車券(850円x2=1,700円)，費用最低，和方案二差1,000円，但缺點是使用各項設施都要另外買票，只要26項設施用個其中兩項，就可能會超過方案二、甚至方案一的費用，反而會花費更多。

因此先剔除方案三，最後我選擇方案二，無非是考慮行程安排的可行性，畢竟要擠在同一天去太多項設施也太累人了。

在行程第二、三天，我就用這張二日券，搭配coupon，既搭乘地下鉄到處買物，又逛了許多設施。

大阪觀光做得很好的其中一點就在這張票券的整合度，26項免費設施包山包海，各式體驗都有。我想目的並不是要讓觀光客在兩天之中全部走完(那是不可能的)，而是可依個人喜好，選擇有興趣的設施，體驗大阪的魅力。

大阪周遊パス一日比較容易購得，地下鉄全車站站長室、站內売店、市內許多飯店都有販售，包括我們所住的ホテルモントレ大阪。不過要買大阪周遊パス二日券的話，就要先做一些準備功課，因為除了少數飯店以外，只有梅田、新大阪、天王寺、難波四處遊客指南中心有售，如果確定要使用的話，可以先在遊客指南中心買起來，以免要用的時候買不到。

我是第二天上午梅田遊客指南中心8:00一開門就進入購買(曾在飯店詢問，但只有賣一日券)，販售的阿姨會講英文，而且還很仔細，一定要你看完使用和退票須知才願意賣。因為是外國人專用，購買時必出示護照才行。