Aska52 のブログ

湯之川平成館是湯之川溫泉鄉裡大型旅館之一，還相當新穎，生意很好，住宿的日本客也很多。平成館的大浴場位在頂樓12樓，今早再次前往泡湯，才發現露天溫泉的視野這麼好，
緊鄰著津輕海峽，海天一色的景觀堪稱一絕，天氣好的時候還可以看見對岸本州青森的下北半島。

(房間窗外景色；平成館大廳。)



根據天氣預報，今天比昨天更冷，氣溫會更低。果然，準備集合上車時，已經可以看到小雪紛飛。

(1F特產店販賣北海道名產哈密瓜；戶外已經有小雪花飄落)

車子再度往函館市區前進。
函館、横浜、新潟、神戸、長崎三港在1859年結束鎖國，正式開港，因此函館的西化也較早，具有濃厚異國風味，和神戶、横浜、長崎等地一樣，都有元町這個地名，也就是以前外國人居住的地方。
市區有路面電車行駛，街道景觀和長崎也有些相似之處。

(函館路面電車；七灶樹是常見路樹)


星形五稜郭
第一站來到五稜郭（ごりょうかく），一座於江戸時代末期(1866年完工)在函館市建造的現代星形城郭，和一般常見傳統、有著天守閣的日本城堡有著很大的差異，我覺得反到和同一時期完成台南億載金城(1874年)比較相近。
設計者是洋式軍學者武田斐三郎，裏面有他的紀念碑，據說是日本學生修學旅行一定要合影的地方，摸了雕像會變聰明喔。





圍繞著城牆是寬闊的護城河，河畔整排的的紅葉說明現在的時節，雖然說今年的初雪已經悄然降臨。
五稜郭佔地廣闊，總面積達74,990坪（約247,466m²），如今已經公園化，成為市民最佳休閒場所，可以看到不少老伯伯健走運動。


也由於佔地太大，在平面根本無法理解它的星形結構，必須登上一旁107m高的新五稜郭塔才能一窺全貌。 不過登塔費用並未包含在行程，只好在公園裏拍拍紅葉。



原本秋天出遊就是想拍紅葉，因此特地帶了較重的旅遊鏡，來到這個景點總算不是帶假的，透過較長焦段，可以比較容易捕捉楓紅的風采。















利用上車前的空檔，走進五稜郭塔1樓，裏面正在展出菊花，是日本秋天常見的展覽。


函館的廚房
函館號稱是北海道觀光的玄關，加上靠海，海產豐富為主。來到位於車站旁的函館朝市，都是讓人垂涎的生猛海鮮、大螃蟹、海鮮製品(干貝特多)。


ㄟ，不是說有個釣花枝的行程，怎麼走進市場裏來，不是出海釣嗎?
原來釣花枝是朝市內某攤位首創(所以稱為元祖)，用特製釣竿，將在水池中的大花枝釣(勾)起，只要鎖定想釣的花枝，順著游動的方向勾住頭部即可，並不難釣取，
不過花枝出水後會做掙扎噴水，使得這個攤位水池前充滿驚呼聲和圍觀人群。我忙著拍照，就有點閃避不及，當場中彈。


釣起之後將花枝放到桶子，拿個號碼牌，刀法熟練的師傅會立刻處理，
不到三分鐘，新鮮、晶瑩剔透的活花枝生魚片就上桌了。真的是活花枝，因位花枝的觸角還會動哩。



朝市範圍還不小，規劃整齊好逛，即便是以販售生鮮類為主，場地依然乾爽，維持日本市場的一貫特色。朝市還有一條著名的海鮮蓋飯橫丁市場，是到函館必吃名物。
新鮮海產、生魚片雖然吸引人，不過天氣實在寒冷，加上大家都在旅館吃飽了，我想應該是沒有人嘗試生魚片或海鮮丼，當然，買生鮮海產也不方便，只好看看乾貨。
平時台灣觀光客多，部分店家會說一些中文，可以試著殺殺價，享受在傳統市場購物的樂趣。




(人行道用花枝為標誌；海鮮丼橫丁)





JR鐵道小旅行
JR函館車站站前街道JR青森站前光景有些相似，不過JR函館車站可就新穎多了，大型紅色公共藝術相當搶眼(是orz嗎?)。
今年適逢函館開港150週年，站內掛著慶祝布條，還有相關活動的海報，培利船長也Q版化，做成可供合照的立版。

(左：JR函館車站站前；右：JR青森站前)






待會要搭乘11:00發車的特急列車超級北斗號。等待發車前的空檔，在站內到處走走，拍著過往旅客。



拿著導遊發給的車票後，進入閘門。
在通往月台的走道旁還有一幅大型陶版壁畫作品，講述發生在1866年的箱館解放，作品的標題為「昨天的敵人是今天的朋友」，值得駐足好好欣賞。



藍色超級北斗號已經停靠在月台，大家匆匆和列車留影完後，紛紛迅速躲進有舒適暖氣的車廂內(第6車自由席)，再也不想出來，因為天氣實在爆冷。
日本入秋以來最強的一波寒流今天來襲，氣溫我想早就低於0度，只有我特別勤勞，還留在月台拍照。


(左：特急超級北斗星；右：特急白鳥號20号)




在行程中穿插加入鐵道似乎已經成了團體旅遊的一種常見的安排，不然老是坐遊覽車也似乎蠻單調的，不過真的是體驗一下下而已，只搭乘短短20分鐘的路程就抵達目的地，別睡過頭，要下車啦。

冷到爆大沼國定公園
大沼國定公園是這趟鐵道小旅行的終點，列車還要繼續開往札幌。
超級北斗號內舒適暖氣已經讓不少人睡成一團，如果大家事先知道下車會遇到有如冷凍庫那麼冷的超低溫的話，我想大家應該寧願補票都還想繼續搭下去。
大沼國定公園號稱新日本三景之一，景色優美，在如此天然的地方有JR能抵達，對背包客真的是在方便不過的事，但不包括在這種氣溫下。
JR大沼公園是個小巧的木造白色車站，一旁有明亮的觀光案內所，對面是腳踏車出租兼餐飲店家。



(JR大沼公園站內，放著舒適暖氣)

(租車處兼餐廳。)

導遊先詢問大家租車的意願，每人1,000円，可以先騎一段連結車，再回來換腳踏車。
爆冷的低溫，同團只有7位年輕的勇士租車(這一團年輕人居多，好幾對是度蜜月的，我和老婆在團員中已算是中高齡~囧~)，由店家專業人員領軍(外行人帶頭騎可能會有些危險)，插著國旗宣揚國威去，最多可以連結24輛的腳踏車，五顏六色，還蠻醒目的。
領軍的日本人會點中文，不斷的用日本腔高喊著「加油加油」、「沒力了啦」(台語)，場面有些爆笑。
騎車運動一下應該可以暖暖身子，或許比較不會冷，不過金額實在有點高。




沒有租車的我們縮著脖子，緩步走進大沼公園。
紅葉雖已近凋零，仍未損這裏渾然天成的景緻，不愧是新日本三景之一。





但天氣實在是超級冷啊，小雪花不斷飄落，連日本人都不斷喊著「寒い、寒い」，討論著今天的超冷天氣，
我想低於零下5度應該跑不掉，加上地形空曠，雖然是中午時分，仍寒冷異常，拍照的表情都像快哭出來一樣，鼻子也凍得通紅。
雖然以前去過零下13度的加拿大，但還是覺得沒有這次這麼冷。


大沼公園還是名曲「千の風になって 」的誕生地，被聲樂家千秋雅史唱紅的這首歌，讓他連續兩年都登上NHK紅白歌合戰演出。



在低溫下，有暖氣的地方如土產店或觀光案內所成了大家最佳停留的地方，等待午餐時間到來。

(窗明几淨的觀光案內所。)

中午是吃鐵板燒烤，餐廳同樣被台灣團佔據。一下溫差太大，鏡頭都起霧，還久久不散，也就沒拍下任何照片。
離開大沼公園，行經湖畔，透過車窗玻璃照相，風景依然動人，下次有機會該找個氣溫合適的季節重遊。




零下的低溫加上水氣足夠，車行途中開始下起大雪，沿路成了銀白色的世界，除雪車和噴灑防止路面結凍的工程車也正式出動。我們搭乘的這部遊覽車早就做好準備，使用雪胎，輪胎刻痕和一般輪胎不同，行駛在這種路況下比較安全。
行經只有洗手間的超迷你休息站小憩，大家顧不得天冷，已經迫不及待玩起雪來。





幽靜洞爺湖
日落前，車子已經到了洞爺湖，先和今晚要住宿的旅館差身而過，前往有珠山和昭和新山。
昭和新山和有珠山是兩座活火山，有珠山在2000年還曾大規模噴發，大量火山灰落塵嚴重影響到當地觀光業。
目前山頂冒著白煙，看似穩定，但誰也不知道這座在100年間曾4度噴火的活火山下次會在何時活動。

(登山纜車可上有珠山。)

至於昭和新山誕生於昭和18年的一場地震，從麥田中隆起，因為在昭和年間出現，於是就以昭和新山命名。
標高398m，山頭同樣冒著白煙，目前是國家指定特別天然記念物（1951年指定）。




昭和新山旁有座熊牧場，也是許多團體會安排的景點，可買包蘋果入場餵熊。
不過我們團並未包含參觀熊牧場的行程，來這是為了欣賞這兩座火山，順便在土產店買昭和新山馬油。





(紀念商品都是和熊有關的小物。)

這裡景色不錯，很有秋天蕭瑟的氣息，原本想走遠一點拍照，但天氣實在太冷，影響到活動力，只好作罷。




回頭抵達今晚住宿的洞爺湖觀光Hotel，是台灣旅行社長期合作的旅館。旅館不算太新，比不上前一晚的湯之川平成館，但也還能接受。
分配到的和式房間為於四樓，打開窗戶就是洞爺湖美景。優美的風景，難怪去年的G8高峰會會選在洞爺湖召開。









晚餐是這次旅行唯一一次的會席料理，精緻餐點裝在小碟上，每一樣雖然都不多，全部加起來份量卻不少，絕對吃得飽。包廂裏還有卡拉OK，歌喉相當棒的導遊和帥哥楊sir分別獻唱一首日文歌和廣東歌，炒熱現場氣氛。


頂著冰冷寒風，晚餐後回房在窗邊再來一張洞爺湖的景色，等會就要去泡溫泉囉。