【日本の旅】Day 2 好久不見‧嵐山 @ Aska52 のブログ

64號公車行經大覺寺後，上下車的乘客頻繁了起來，
越接近嵐山，路面上車輛越多，最後變成塞車狀態，公車塞在往嵐山的橋上，移動緩慢。
原本這條路線會停靠京福電鉄嵐山站，今天是假日則不停靠，可以理解這樣的安排，因為公車根本開不進去。
我們在渡月橋北側下車，公車將繼續開往阪急嵐山站。
桂川兩旁都是黃金週出遊的觀光客，有全家出遊的家族、有情侶在細語，還有對可愛姊妹餵食吸引大批鴿子，熱鬧極了。

嵐山是平安時代貴族避暑勝地，是京都首屈一指的景點，也是跟團旅行一定會安排的地方，
附近有世界遺產天龍寺、源氏物語舞台之一的野宮神社、竹林之道、嵯峨野小火車、渡月橋...等著名景點，
黃金週吸引大批觀光客並不意外，嵐山大街兩旁人行道都是人潮，還滿到馬路上來，果然是超人氣旅遊景點。
下午也沒有要趕路了，就跟著人潮在嵐山街道、商店裡隨意晃晃吧，
我們前一次來嵐山已經相隔快8年了，是2003年的関西鐵道紀行，很懷念嵐山這裡的景物。

日本很多觀光地都有人力車的服務，看來看去就屬嵐山生意最好，蠻多旅客利用的。
這些年輕的車伕也很努力招攬生意，並詳細解說、為乘客拍照，是快速認識嵐山的很好方式之一。

在京都，京漬物和生八橋是最有名特產，嵐山不少店家也都販賣這兩樣商品，
店員莫不把握機會，認真叫賣，招攬生意。

我們走到京福電鉄嵐山車站，和8年前相比，感覺變了許多，
在店家買了あぶり団子和櫻花口味冰淇淋，當成下午茶點心。

車站前一座來自鳥取砂の美術館的砂雕作品，以NHK最新大河劇「江」為主題，
為東日本大地震受災者祈福，並祈求受災地能早日復興。

這次來到嵐山主要的目的是想要到一處內行人才知道的亀山公園展望台，
我們往天龍寺的方向走，原本打算穿過竹林之道，結果似乎太早左轉，經過了小倉百人一首的殿堂・時雨殿，結果走到保津川沿岸去了，
保津川上好多人在划船，還有從亀岡保津峽下來的船隻，好像來到假日的碧潭了。

延著岸邊走，可以看到湯豆腐名店松籟庵的指標，
逐步拾級而上，還是可以前往我們的目的地。

雖然繞了點路，還是順利找到龜山公園展望台，
這裡幾乎就沒什麼遊客，不過景色可是一點都不差，
展望台居高臨下，可以眺望保津川峽谷，幾艘剛體驗過激流的船隻緩緩流下，
遠方山頭，還有一不知名寺院，掛著五色旗隱身山林之間，如此美景，剛剛上坡的辛苦也不枉費了。

欣賞完了眼前景致準備離開時，一位拿著高倍變焦相機(Ricoh CX3)、一直守候在展望台上的年輕人喊了聲「來った」好意提醒，
原來是嵯峨野トロッコ列車正行駛經過，趕緊跑回拍攝，小火車和保津川、河谷所構成景像，也成為鐵道愛好者喜歡的私房景點。

展望台附近還有大河內山莊，名演員大河內傅次郎費盡畢生精力建造的庭園，也是嵐山有名景點之一，有時間的話也可以順道一遊。

離開公園，走進嵐山小巷中，發現處處有驚喜，
一景一物總是能展現京都之美，也讓我們的相機停不下來。

穿出小巷，回到嵐山大街，人潮依然眾多。
原本打算前往搭乘京福電鉄離開嵐山，看了一下時間，距離從嵐山開出的阪急假日限定列車時間也不久了，就持續待在嵐山吧。
老婆對於日本的冰淇淋沒有抵抗力，我們陸續吃了第二、第三支冰淇淋，老婆才總算滿意，唯一的共同點都是很好吃。
在擠滿遊客的布遊舍買了有貓頭鷹圖樣的窗簾，準備回家後來改變一下家裡的佈置。

京とれいん觀光列車
東西買到了，照片也拍很多了，該是離開嵐山的時候了，
預留了大約十分鐘要從京福嵐山站慢慢走到阪急嵐山站。

來過好幾次嵐山，第一次將渡月橋走完。

原以為阪急嵐山站就在渡月橋的另一側，
結果竟然找不到，眼看時間只剩幾分鐘了，趕緊問人。
原來車站距離渡月橋還有段距離，過橋後橫越中之島會比較快，
電車是不會等人的，和老婆拔腿狂奔，總算再開車前一刻抵達車站，搭上京とれいん觀光列車。

這列車從3月19日開始導入，到5月8日前每周末和假日會行使大阪梅田-京都嵐山區間，每天只有往返一個班次。
列車內部以京都老房子「町家」為概念設計，車身也經過重新彩繪，散發濃濃和風味，是這部車最特別之處。
改裝後兩節車廂變得相當高級，而且不用加價，可惜我們到的太晚，這兩節熱門車廂已經客滿。

17:27回到梅田，帶老婆道新梅田食道街，晚餐想吃きじ的お好み焼き，
在像是迷宮的食道街裡好不容易找到，結果又是客滿，店家表示至少要等45分鐘，只好放棄，
決定到阪急百貨梅田本店先買些甜食，回心齋橋後再去道頓堀解決晚餐。
一般的百貨公司一樓都是化妝品或精品，阪急百貨梅田本店很不一樣，
賣場一樓賣的是食料品，有各式精緻的和洋果子，呈現出精品的質感，光用看的就足以令人垂涎三尺。
我們買了 Patisserie Hamon的太陽のスフレ，是一個每天限量現時販售的人氣商品，另外再買了五感的捲心蛋糕(都是997円)。