一整晚的狂風暴雨,分不清出窗外是風聲雨聲還是電車聲,也不知道到底有沒有真正熟睡,
很快的,翌晨到來,手錶設定的鬧鐘在6:00整準時響起。

今天要大移動約260公里到長野縣的松本市,預計搭7:50在新宿西口發車ALPICO高速巴士,因此,搭車前的行程會非常緊湊。

起床後不久,突然一陣不小的搖晃,心想該不會是睡眠不足所造成,隨即電視上即跳出地震速報,原來是東北的岩手縣發生5級地震,遠在數百公里外的首都圈也能感受到得到,尤其我們住在14樓,搖晃持久明顯,有點頭暈。自從311之後,日本依然餘震不斷,不知何時會來的另一次大地震,看來依然是日本的最大隱憂。

Via Inn秋葉原的早餐從7:00開始,我們盥洗完並整理好行李,做好退房的準備,在6:55左右拖著行李到2樓餐廳,發現早餐已經開始,且已有不少人正在享用。10分鐘左右的時間,火速用餐,在7:10前退房離開飯店。

旅館外是湛藍的天空,昨晚的風雨好像是從未來過般的,絲毫沒有留下何蛛絲馬跡,走得非常乾脆。


明亮的天色,總算能清楚看看秋葉原的樣子,以及昨夜前來的路徑,
好小的一條小橋,隱身在白色高架鐵道旁,難怪作天沒能第一時間就發現。

白色高架鐵橋左方其實個箭頭寫著神田駅600M,表示有路可以通行,只能說昨天太暗又夾著大雨,沒能看見。

眼前就是熱鬧的秋葉原駅,前一次來秋葉原已是數年前,當時沒有作功課,不太會逛,
這次則是沒有時間逛,只匆匆留下這一張照片。

驚險趕車記
今天是星期三,通勤通學族正匆忙趕赴上班上學,站內喧嘩熱鬧,我在自動售票機買好車票,找到JR中央總武線月台(和昨晚同一個),往都市的西邊前去,
搭乘的是7:17分的各停列車,18分鐘後抵達全日本最繁忙的新宿車站,趕忙由西口出站,眼睛不斷找著「新宿高速バスターミナル」(Bus terminal)的字樣。
果然順利看到バスターミナル指示,拉著行李走過去,登上階梯,卻發現只是新宿眾多巴士月台的其中一個(上下車用),並非我要找的,趕緊下階梯再找,跟著人潮走著走著,一度就要走到辦公大樓的地下去,不對,再回頭重找。
這時已經花了約10分鐘,距離7:50的發車時間只剩5、6分了,更何況我們還沒買車票哩。
再這樣下去一定來不及,不能再耗在這超大型地下迷宮了,趕緊找到個出口往地面移動,視野立刻豁然開朗。
前方隱約看到Yodobashi的建築,新宿高速バスターミナル就在Yodobashi前面,Yes,總算找到了,
趕快拖著行李過馬路,直衝往松本的售票口。

跟售票小姐表示要買2人新宿<-->松本來回票,「共6,100円」,ㄟ,怎麼會這麼便宜,應該是12,200円才對啊?沒時間釐清了,趕緊問在幾號月台乘車,「26番」,售票小姐同時遞給我一張畫有月台地圖的小紙條,立刻跟站在門口的老婆比手勢,請她先往50公尺外的26號月台移動。
老婆先一歩抵達時,巴士正在關行李廂,我隨即趕上,司機再次開啟讓我們放行李,坐上巴士,正好7:50,立刻發動,safe,驚險趕上,再多來幾次這樣的驚險趕車一定心臟病發作。
(停靠在26號月台往松本的巴士。由Alpico和京王兩家公司聯營。)

(新宿高速バスターミナル正對面就是Keio百貨公司,其實並不難找,重點是不要困在地下,會迷路。)

剛剛忙著找找找,且拖著行李,哪裡還有空拍照?上面三張都是回程時補拍的啦,現在回想起來,依然還讓人心跳加快。

歷經剛剛驚險的趕車,坐定位後滿身大汗,但總算能好好休息,欣賞車外風光。
巴士離開超高大樓群新宿後,隨即上高速公路,走中央自動車道,往位於西北方向的長野縣前進。

搭巴士?搭火車?
我一向喜歡搭鐵道,但這次為什麼沒有選擇鐵道大移動?
價格是很關鍵的一個因素,搭Alpico高速巴士從新宿往返松本,車資6,100円,平均一趟只要3,050円(如果只買單城則是3,500円),時間則是3小時又10分。搭乘JR的話時間雖然略快,約2小時40分(搭乘特急列車的時間,松本沒有新幹線經過),車資則高達6,380円,一趟就超過高速巴士來回票價,且時間優勢並不明顯(只差約半小時),如果用吃到飽方式買JR東日本通票(22,000円,14天內任選5天搭乘)又會讓旅費暴漲,而且心態上一定會為了善用pass而花更多時間在搭車移動上,因此這次旅行一開始就不太考慮以鐵道作為主要的大移動方式。

途經八王子市後,漸漸離開東京都,進入山梨縣境,途中還能看到富士山,景色讓人驚艷。
約莫開了130公里,巴士在双葉SA休息站停靠10分鐘,我們也下車活動筋骨。

這裡海拔略高,初夏氣溫涼爽,大約只有20度,非常舒適。

日本的國道休息站規模或許不一定很大,但飲食、當地特色伴手禮都一應俱全,
還有免費的綠茶可以自取,10分鐘的停留只覺得還有些意猶未盡。

後半段的路途將逐漸離開山梨縣,進入松本所在的長野縣,
過了茅野市後,右邊車窗會出現一大片水面,是廣達12平方公里的諏訪湖,記得10年前的一趟跟團旅行曾在諏訪湖SA停留過。
過了諏訪湖後,再走一段大約比台南到高雄略短一些的距離,就抵達本車的終點,松本バスターミナル。
下車後司機會將車票回收,我以為第二聯(有註明回程期限)是我買回程車票的憑證,但司機仍收走,並表示跟櫃台購買表示要買來回票就可以,一整個讓我搞不懂,到時再說吧。

松本到著
以前到過長野縣,來松本市是第一次,將在這裡住三晚,以此為中心,走訪上高地、乘鞍高原,以及市區遊覽。

松本バスターミナル就在松本駅的斜對面,車站規模不大,但反而讓人覺得舒服,因為少了東京那種超大車站給人的壓迫感。

JR松本駅旁有個電子溫度計,幾天下來都是20幾度,這裡海拔約600公尺,溫度自然會較平地低一些,周邊盡是3,000公尺左右的南阿爾卑斯山群,松本作為前往這些地方的玄關,每年也總能吸引大批觀光客。
三角石柱上寫著學都、樂都(沒拍到的另一面是岳都),是松本給自己的城市定位,街道乾淨、有秩序,初印象就讓人相當好。

這三晚要住的旅館在JR松本駅出站左轉約1分鐘步行距離,位置超優,先拿行李過去寄放。

先完成check-in手續,寄放行李,並將短袖換成長袖,同時也在櫃台拿地圖,順便問一下旅遊資訊及推薦餐廳,旅館人員仔細跟我介紹路線,聽到我下午打算去奈良井宿,還特別找出一張地圖給我,服務非常的貼心。

換好裝,帶著輕變的裝備,走回松本車站。

車站穿堂層在3樓,挑高建築,採光非常好,屋頂裝滿太陽能發電,旅客服務中心就在閘門對面,先進去蒐集一些資料。
果然是被群山環繞的都市,在車站就能看到遠方大山的蹤影。

拿到資料,順便看一下下午要往奈良井宿的乘車路線,時間也到了中午,依剛剛旅館小姐介紹餐廳資訊去覓食。
松本的名物之一是蕎麥麵,我們挑選她剛剛介紹的其中一家「榑木野」,就在車站的一樓,剛剛下車時曾經過店門口。

這家店特色是強調手打現作,透過玻璃就可以看到師傅製麵的過程,保證新鮮啦。
中午時刻,入內是客滿的,先在登記簿寫下姓和人數,店員就會依序呼叫客人,並引領座位,
大約等了10分鐘後入座,原來店內來了一群中學生,應該是出來修學旅行的。

我們點了午餐限定的套餐,除了蕎麥麵,還搭配另一道主食(煎餃及五平餅),看起來更豐盛了。

這家蕎麥麵確實好吃,現作麵條細緻,湯頭順口,份量也足夠,難怪生意這麼好,價格則是1,100円/人,算是中價位。

在松本的第一餐就相當滿意,接著到車站對面的Ario和松本バスターミナル走走。
在松本バスターミナル櫃台表示要購買「上高地・乗鞍2デーパスポート」,小姐問說今天要啟用嗎?我說是明天,她說那要明天才能買喔。好吧,只好明天早一點過來買了,反正バスターミナル很早就開門。

和バスターミナル在同一棟建築的Ario是7-11日本母公司所經營的綜合賣場,B1有超市,採買很方便,未來幾天的水果和零食就靠這裡了,
1F有藥妝店及咖啡點心區,買杯熱咖啡(150円)稍歇一下。

距離下午的要到奈良井宿還有一些時間,先到松本市街上走走吧。
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