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2009年9月14日中秋節上午,辛樂克颱風暴風圈依然壟罩的陰雨天,對高雄市而言卻是個值得紀念的大日子,歷經六年餘興建的,東西向的高雄捷運橘線即將在今天正式通車。
首航儀式選在橘線最西端的西子灣站舉行,不穩定的天空飄著細雨。
配合出入口的關係,西子灣站顯得非常狹長。
站內指示看板針對重要景點搭配著照片,從站內的狀況看起來完成度比紅線要高。
首航列已經停好在月台上準備。
月台層同樣整齊清潔。
O1、O2接下來就跳O4,消失的O3。
端點站的關係,所以兩側月台都是往大寮。
首航前的視導簡報,現場媒體、民眾擠得水洩不通。
菊姊致詞。
簡報結束,開放大家進入月台搭車。
人都擠在最後一節車廂,所以第一節車廂人不多。
榮膺首航任務的車次。
沿途過站不停,只花短短不到15分鐘就跑完全線,抵達最東邊的OTI大寮站,橘線唯一一座非地下車站。
首航的司機員。
簡短儀式後逐站停靠開回西子灣站。
在O5美麗島站下車,也是紅橘線唯一的轉乘站。
柱子以橘色燈光作為動線的導引。
紅線月台在地下三層,要轉搭還要在搭手扶梯下去。
B1就是穹頂大廳了,公共藝術光之穹頂也即將再下午1:00全面開放,大家以後可以好好拍個夠了。不過以後要再找到這樣清靜的環境可能機會不大了。
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