【08盛夏，初訪東北】Day 1. 初めましで，仙台 @ Aska52 のブログ

7月22日高雄，結束行程後兩天，心卻似乎還留在日本。2千2百公里的鐵道旅程，便利完善的交通、秀麗的風景、絕美的奧入瀨溪流、和善親切的東北人、琳瑯滿目的商品...，還有走到起好幾個水泡的腳底，都是這一次東北之旅的難忘回憶。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
「你這次出國要去哪裡?」
「日本。」
「怎麼又是日本?」
「哈...」

這是出國前和同事間最常出現的對話，「怎麼又是日本?」有時我也很想知道會什麼就是想去日本，我想就只是單純的喜歡吧，沒有太多複雜的因素。
就像是Milly講的「即使有點懊悔為何如此輕易被日本擄獲，卻也只好乖乖降服，心悅誠服地一次次出發到日本旅行。」

當然，每次的日本旅行也從來不會讓我們失望，總是能讓我們在旅程中留下滿滿的愉快回憶，就這樣，「這些愉快的記憶自然就成為再次出發的動力。」(by Milly)

Day 1 (2008. 07. 12) 高雄-成田空港-東京-仙台
鐵道移動里程：430公里

期待已久的出發日終於到來，7月12日，天氣晴，日本的天氣預報仙台也是好天氣，看來是出遊的好日子。

日航高雄直飛東京的機票雖貴，也有它的優點，8:55出發，不用再4:00起床，趕搭6點多的接駁機。
3月9日捷運紅線正式通車，可以讓我們只花少少的車資就直達高雄國際機場，省下不少以往那種讓我聽著跳錶聲就淌一次血的計程車資。

適逢周六，一早的機場大廳也蠻熱鬧的，無論是往日本或港澳的航空公司櫃台都有不少旅客。
迅速辦好check-in及護照查驗手續，到moore貴賓室用早餐。
手邊信用卡能用的貴賓室越來越少了，moore貴賓室算是門檻比較低的，不過還是要扣信用卡2000點(去年還只要扣500點)，看來未來即將沒有貴賓室可用了。

下午1:30左右準時抵達成田機場，有了兩年前排隊1.5小時等候入關審查的恐怖經驗，
並且為了趕搭14:18分的成田特急，在飛機上就和老婆達成默契，一下飛機什麼都不要做，先衝就對了，希望千萬不要排在旅行團後面。

我們運氣算是不錯，大約只花了20分左右，就完成護照審查，這次還第一次按指紋並拍照；
不過等候行李就沒那們幸運，轉盤轉阿轉，就是遲遲等不到我們的。
等拿到行李距離預定搭乘班次的發車時間只剩不到5分鐘，只好含恨放棄，
就算衝到了月台也沒有用，因為還要先將JR rail pass開啟，才能使用這張往後幾天來最重要的一張交通通行證呢。

既然來不及就開始放慢腳步，順著指標走到JR成田第二航廈車站，一開始還排錯隊伍，
原來兌換pass要到JR East Travel Cervice Center(圖左)，不是一般的購票櫃檯(圖右)。

原本只打算開票並劃第一天的位子就好，由於還有時間，開啟車票之後就將預先印好的往後幾天全部預定搭乘列車車次拿給JR人員，一次將7天的車票座位全部劃好，省得麻煩。

只見這位小姐熟練操控觸碰式螢幕，不過車次確實不少，也花了她一些時間。
待所有指定券都印出後，她還一張張的說明日期、車次與起訖點，和我再次確認，非常仔細。

由於已經搭不到14:18分的車次，改劃14:55分的Narita Express(預定15:44抵達東京車站)，可是這麼一來，在東京車站轉乘東北新幹線15:56 HAYATE 25號的時間就變得很短，只有12分鐘，我怕來不及搭車，還請她幫我改劃下一班 HAYATE 27號(16:56東京發)，這樣到東京車站後還有一個小時空檔，看來要拖著行李在車站裡亂逛了，而且抵達仙台的時間也將延後，有點失望。

(如果沒有買JR rail pass，這個Suica&N'EX套票也是進東京不錯的選擇，3500円含一程Narita Express及一張Suica卡。)

(JR East Rail Pass可以直接在日本購買，可以判斷匯率，決定在台灣委託旅行社或是等到了日本再購買。)

從成田機場進市區的交通方式還蠻多選擇的，除了JR，也可以搭乘較便宜的京成電鐵進東京，這也是以往我的最佳選擇，不過這次既然有pass，當然要搭最貴的Narite Express了。

Narite Express單程從成田機場進東京要價3000円，和利木津巴士一樣是最貴的交通工具。
搭乘京成特急只要1000円，價格差相當多，但其實時間卻不見得節省多少，所以以往我們都只搭京成特急。
京成電鐵另有一款Skyliner，1920円，停靠車站少，速度較快，用來和JR的Narite Express競爭。

(JR成田空港第二航廈站。)

(京成特急電車，就像台鐵的電聯車一樣，停靠車站較多，同時肩負成田到東京地區通勤功能。)

搭乘Narita Express車廂要利用頭上燈箱來確認。
如果不搭Narite Express，也可以搭JR一般電車，有雙層車廂。這個站姿帥氣的大哥前面停靠的列車就是Skyliner。

這班車乘客很多，我們的車廂是客滿的，來自歐美的旅客比例也很高(東京果然是國際化的都市)，放置行李架的地方塞滿旅客的行李，差點沒地方可以放置我們的行李。

成田特急全車都是指定席，內裝座椅以深色的黑紅為主，顯現出高級感。
列車從成田空港發車後一路均不停車直達東京，但畢竟是傳統鐵路(在來線)，跑不快，還是要花大約一個小時的時間(唉，東京的機場為什麼要蓋的這麼遠，如果可以停在羽田空港就好了)。

搭乘的這班列車約略提前三分鐘抵達東京車站，順著站內清楚的指示，我們從東京車站最低的地下5層走到東北新幹線所在的20~23號月台(位於地上二層)，發現竟還趕得及搭上15:56出發的 HAYATE 25號，可是手邊的指定券卻是一小時後的HAYATE 27號，但綠色窗口前又排滿了人，顯然來不及重新排隊劃位，不管了，先上了再說。

HAYATE是全車指定席，很怕坐到別人的座位，但車掌又遲遲沒有出現，坐的有點忐忑。

好不容易過了上野車站時，看到車掌，跟他說我上錯車了，車掌看了一下我的指定券，請我去坐第8車(我想這大概是平時固定的保留席吧)，於是拿著行李到車掌指定的位置，一路安穩的坐著高速行駛的HAYATE前往仙台。

一開始雖然第一志願的Narite Express沒有搭到，不過還是順利搭到原先規劃搭乘的HAYATE 25號，算是遞補上第一志願，到日本的一開始就有好運氣，是個好兆頭。

HAYATE(はやて，疾風號)是JR東北新幹線的主力車種，停靠站最少，速度最快，最高可達275km/h，
過了JR大宮站後就直達仙台，深受商務人士喜愛。當然用來旅遊也是最為便利的選擇。

車廂內座位編排和台灣高鐵700T一樣，一般車廂都是2+3(Green 車廂則是2+2)，都是為了大量運輸而設計。
車廂和車廂間有簡單的行李架和洗手台，一切以實用為原則，和精心設計的九州新幹線800系列車高級內裝有些差距。每個最座位前均放有JR刊物，無聊時可以翻翻來打發時間。

看著車窗外的風景快速流逝與不同的轉換，我們也逐漸遠離繁華的首都圈，往東北地方前進。

はやて25號在17:37準時抵達仙台車站，我和老婆總算有心情可以停下來好好的拍拍這些列車。
剛剛在東京車站實在太趕了，一張都沒有拍，錯過不少拍攝日本帥氣新幹線列車的機會，我想只好等到六天後再次回東京時再拍了。

短暫停車後，はやて25號接著還要辛苦的一路往北開到的盛岡和八戶。

對面月台停了一列Max やまびこ，有雙層坐位，看起來就像一個大塊頭，是東北新幹線另一主力車種，不過停靠車站較多。

仙台車站是東北第一大站，除了東北新幹線外還有多條路線匯集，也有十幾個月台，不過比起東京車站算是小巫見大巫。

新幹線停靠最高的月台，出閘門下電扶梯後則是在來線的剪票口，人潮也多在這裡穿梭流動。
第一次來這個車站有點興奮，之前只是旅遊書中鉛字印成的「仙台」，終於真實地呈現在眼前，讓我不停東張西望。
抬頭一看滿是松本潤的廣告，中央剪票口還有一個大時鐘，整體相當簡潔，動線也不複雜，仙台車站給我的第一印象就很不錯。

這一次為了減輕行李的重量，並沒有帶任何旅遊書，我們於是先到觀光案內所拿一些資料和地圖(案內所就在出口旁)，好做為這兩天的參考。

從案內所旁出來是二樓，有天橋連絡步道可已連接附近道路，行人可以安心行走。
在天橋上可以看到前兩晚我們預訂住宿的Comfort Hotel仙台西口的廣告標示，不會走錯路。

Comfort Hotel仙台西口離車站很近，5分鐘以內可步行到達。這間旅館2007年才開幕，還相當新穎。
櫃檯在二樓，一旁則是餐廳，所以Comfort Hote是不發早餐券的，直接下來用餐就可以。
Check-in後將行李拿到房間，出門逛逛去。

經過一天的舟車勞頓，總算可以輕鬆的在仙台街頭散步。
仙台車站前是金融商業區，銀行很多，幾乎到處都可以看到七十七銀行。

我們走到青葉通時發現有一條有加蓋屋頂的商店街，立刻轉進，因為"八豆"已經餓了，覓食去。
仙台車站北側AER大樓前和青葉通平行的商店街長數百公尺，
兩旁飲食、藥妝、娛樂店家應有盡有，我們邊走邊看，好決定要吃什麼。

仙台最著名的料理是烤牛肉和牛舌，不過我們不吃牛肉，選擇一下少了很多。

對於吃，我們並不是那麼講究，只要不踩到"地雷"就好。
最後選了一家生意看來不錯的拉麵，做為在日本的第一餐。
這家拉麵店叫仙台子，麵有嚼勁，湯頭不錯，重點是價格也不貴。之後在其他地方也有這家店看到，屬於連鎖店形式。

肚子填飽元氣也恢復許多，開始按行程走，第一個安排的景點是AER。
AER在仙台車站附近，是當地屬一屬二高樓，頂樓有免費的展望台。
這種免費的設施對於背包客是最美好的了。

在145.5m的高樓居高臨下，可以清楚眺望仙台街景，原來仙台長這個樣子，
明天要去的宮城球場也依稀可以看到。
從這高的地方看下去，新幹線列車也只宛如一架玩具小火車。

展望台還有星座介紹，或許天氣好的時候可以看見吧。

天色逐漸轉暗，遠方的一抹晚霞。

其實AER是一棟商業辦公大樓，樓裙部分是賣場(和101類似)，其餘做為辦公用，
要到展望台要搭乘辦公大樓的電梯。兩者間連結部分有小畫廊，形塑成很好的環境。
採用大量玻璃及白色鋼架的建築也深具現代感，是仙台市中心值得一來的景點。

接著就是到3F賣場逛uniqlo了，好像每次來到日本總是會帶個幾件uniqlo的衣服，
便宜、好穿，也難怪不管到哪個uniqlo分店總是人潮不斷，結帳排隊是一定的。
這家店是大型店，商品種類很多，老婆逛得很開心，一直逛到9:00的閉店時間才離開。

最後一個行程就是到Daiei，每次到日本的必到之處，
Daiei開得晚(有些店鋪還24小時營業)，適合排為最後一個行程。
在這裡買些水果、飲料，以及明天看棒球可以吃的零食。
這時正好是桃子盛產季節，不但香，而且很甜，價格當然也比在台灣買便宜一大截。

這間Daiei屬於大型店，食物賣場在地下二樓，每一種商品都有很多選擇(例如麵包就有上百種，飲料更不用說了)，
琳瑯滿目的各式食品、飲料、零食看起來都很好吃，最重要的價格真的很合理(便宜的東西也很多，誰說日本的物價一定貴啊)，讓我們逛到都不想走。