Aska52 のブログ

第六天(2003.9.14) 梅田 ― 生駒 ― 難波 ― 關西空港 ― 台北

歡樂的生駒電纜車行

下午5:20就要搭乘日亞航的班機回台灣，只剩一個完整的上午，可要好好把握時光。今天依舊使用便利的「Kansai Thru Pass」，上午從梅田搭乘地下鐵出發，抵達難波車站後並未出站，隨即在站內轉乘「近鐵」準急列車前往「生駒」，準備體驗造型奇特可愛的登山電纜車(cable car)。

近鐵共有近二十條路線在運轉，是關西地區重要的私鐵之一。其列車等級與車輛形式亦多，大多以鮮明的色彩為車體外觀主軸，比起略顯呆板的JR列車顯得更有特色與活力。生駒位於奈良縣，雖距離大阪不遠，大約20分鐘左右的行車時間即可抵達，但沿途的田園景色卻與高度開發的大阪市區大異其趣。

生駒是近鐵奈良線的大站，各級列車均有停靠，車站旁即為近鐵百貨公司。出站後走到「鳥居前站」，一輛可愛貓咪造型的電纜車已經停靠在月台，準備往山上出發。

生驅山電纜車亦由近鐵所經營，雖僅有短短2公里的路程，但卻是條從平地以直線方式攀升到海拔千餘公尺的路線，其最陡的坡度達33.3％，遠遠超過一般有軌列車的爬坡能力，因此，主要以纜線的牽引為爬坡動力來源。近鐵相當富有巧思，將運行中的電纜車分別以不同的造型呈現，並為每部車命名，包括大眼貓(Mike)、卡通狗(Buru)、蛋糕(Sweet) 、手風琴(Doremi)等，巧妙的創意頓時使得原本冰冷的運輸工具有了生命。

纜車沿途停靠山腰的「寶山寺」與山頂「生駒山上」二站，只見車廂中坐滿了放假出遊的青少年，和他們一起在終點出站，才發現原來山上有座入場無料遊樂園，難怪大夥各個神情愉悅。

山上視野良好，可以遠眺大阪和生駒市，我想夜景也一定很美，不過氣溫比平地低了許多，令人略感涼意。在遊樂園逛了一圈後搭乘「Doremi」到寶山寺站下車。出站後沿著小路，有許多富有傳統風味的日式旅館蜿蜒山勢而上，當撇見整排善男信女捐獻的石燈籠時，即抵達寶山寺。

寶山寺是日本著名的宗教聖地，香火鼎盛，日本人喜歡來此祈願生意興旺，我想大概是相當靈驗，因為在一尊不動明王像前看到一塊民眾捐獻一億元供養金的石碑，應該是事業有成的還願吧。

鬱蔥的樹林，寧靜的寺院，我們雙手合十誠心的感謝神明的庇祐，使連日來的旅程能如此順利、平安。

回到繁華的難波，商店前的魔術數字依舊停留在M2，想必昨晚阪神虎隊還是輸球，看來是來不及在回國前享受商店的折扣了。帶著不捨的心情，從南海難波車站搭乘空港急行前往關西空港，為六天五夜的「超完美關西鐵道紀行」畫下完結的休止符。

今日交通費(日幣)：

  生駒山cable car：700 (往返)